しなの鉄道１６９系湘南色編成 直江津まで入線

３連休３日目。宿泊した東横イン上田駅前よりスタートとなる。

６時３０分起床。身支度を整えて、７時より１Ｆロビーへおにぎりを食べに行く。そして、上田駅７時３２分発の快速「しなのサンライズ」で出発する。目指すは、信越本線の関山だ。奇跡の復活から３日目。今日の湘南色編成は、しなの鉄道沿線から離れて、直江津までの団臨に充当される。であれば、普段は走らない長野以北で撮影をしたい。関山を選んだのは、そんな理由からだった。前日から使用している１日乗車券が、東横インの宿泊証明印のおかげで今日も使用できるのがありがたい。１６９系が使用される「しなのサンライズ」は、座席定員制列車。とりあえず、整理券の２００円だけ改札口で支払い乗り込む。祝日と言うことで、今日は３両編成だった。

長野でいったん改札を出て、一部の荷物をコインロッカーへ。そして８時１２分発の直江津行きに乗り込む。この列車、１８９系を使用した「妙高号」として運転されており、とても乗り得である。長野からは、およそ５０分で関山に到着した。

関山駅。この駅で下車するのは、およそ５年ぶりだ。ここから次の駅、二本木に向かって、列車は鉄道林に沿って走行する。それはこの区間の最大の特徴。今回の１６９系湘南色編成とは、ぜひ鉄道林と１６９系湘南色編成との組み合わせを撮影したいと思っていた。駅から２０分ほど歩いて撮影地に到着。さすがに有名撮影地と言うこともあって、多くのファンが集まっていた。私も、その中に混じり撮影を開始。１１５系の回送列車で練習をして２０分ほど待つと、お目当ての１６９系が前方よりやって来た。

奇跡の復活から３日目。今日は団体臨時列車として、信越本線の直江津まで入線した、しなの鉄道１６９系湘南色編成。

今日は、団臨と言うことで、前日までのようなヘッドマークの掲出はない。このような地味な姿も、１６９系には似合っていると思う。

関山での撮影は、これにて終了。次のスケジュールの都合上、いったん長野方面へ戻る。そして、夕方、直江津から戻って来る１６９系を撮るため豊野へ。最初は駅間で撮ろうと思い、早めに豊野へ行き、駅周辺を歩きまわったのだが、なかなか良い場所が見つけられず、更には雲行きも怪しくなってきたため、駅へ戻り、豊野駅入線シーンを撮ることにした。

豊野駅に入線する１６９系湘南色編成。

普段は、しなの鉄道の車両が入線することのない、豊野駅での撮影と言うのを強調するため、飯山線の出発信号機も入るように撮影してみた。

後ろ向きも撮影

１６９系は、豊野駅に１分ほど停車。そして１７時８分ごろ、軽井沢に向けて再び走り出した。

この撮影を以て、１泊２日に及んだ１６９系湘南色編成追跡を終了。長野駅から新幹線で帰宅した。