西武 曼珠沙華ＨＭ掲出編成と野球臨

９月も間もなく終わり。高麗の巾着田の曼珠沙華も見頃を迎えている。

西武鉄道を取り上げる複数のブログで、既に取り上げられているが、今年も西武鉄道では飯能～高麗間に臨時列車を増発したり、６０００系６１１４Ｆに曼珠沙華のヘッドマークを掲出してい運転している。特に、ヘッドマークに関しては、昨年と異なり、池袋線の６０００系のみに、９月中旬ごろから取り付けられているため、当初はヘッドマーク無しかとまで思ってしまった。

６１１４Ｆのヘッドマークは、おそらく今月いっぱいの掲出ではないか。そう思って、出掛ける度に６１１４Ｆの運用は気になっていたものの、なかなか出会うことが出来なかった。しかし、２８日午後のこと、この日は６２Ｍで運用されていることが解り、１５時過ぎに急きょ出発。西所沢駅で、６１１４Ｆを出迎えることにした。

私が西所沢駅に到着したのは、１５時５５分ごろのこと。この後やって来る、新木場発の準急小手指行きに充当されている筈だ。まずは下りの３番ホームで待機。６１１４Ｆの入線シーンを撮ることにした。待つことおよそ５分。時刻どおり、６１１４Ｆが現れた。

今年も曼珠沙華の開花に合わせて、池袋線の６１１４Ｆに曼珠沙華のヘッドマークが掲出された。

昨年までのヘッドマークと異なり、白をベースとしたヘッドマークになった。６０００系そのものが、副都心線乗り入れ対応で前面が白くなりつつあるが、それに合わせているのだろうか？

この後、私は改札を出場し、お馴染みの西所沢１号踏切へ移動。６１１４Ｆの折り返し列車となる準急新木場行き待った。およそ１０分後、再び６１１４Ｆがやってくるが、この日は野球ダイヤでの運転だったため、野球臨への送り込み回送が西所沢駅で、長い時間停車していたため、６１１４Ｆも西所沢１号踏切手前で暫くの間停車。撮影会状態となってしまっていた。

小手指到着後は、再び準急新木場行きに。

こうして、今年も曼珠沙華のヘッドマーク掲出編成を無事に押さえることが出来た。なお、曼珠沙華の臨時列車については、９月２１日に取材している。この件については、後日お伝えする予定。

さて、９月２８日は西武ドームでのプロ野球公式戦が開催された。ちょうど西所沢駅付近で１６時頃から撮影したこともあり、曼珠沙華のヘッドマーク付き６１１４Ｆの撮影した後は、自然と野球臨へ目が向けられる。そう言えば、今年は野球臨をあまり撮影していなかったなあ・・・　そう思って、暫くの間、野球臨も撮影してみた。

西武球場前へと向かう新宿線の３８１０１Ｆと、２０００系の快速池袋行きとの並び。

私が西所沢に到着したとき、引き上げ線に３００００系が停まっていた。てっきり池袋線の３８１０３Ｆだと思ったのだが、良く見たら新宿線の３８１０１Ｆであった。

副都心線用７０００系と２０００系幕車の並び。

西武球場前へ向かう副都心線用の７０００系。西武球場前発の渋谷行きに充当されるのだが、この車両も１６時頃、小手指車両基地から西所沢へ回送されてきた。

この後、狭山線の西所沢３号踏切へ移動。ここでもしばらく撮影する。

３８１０１Ｆの各停本川越行き。

新宿線所属の１０１１０Ｆによる臨時特急「スタジアムエクスプレス」（ドーム８０号）

１００００系ＮＲＡ最後の菱形パンタグラフ車両である新宿線所属の１０１１０Ｆ。ちょうど曼珠沙華輸送による特急の運用増により、この編成は新宿線と池袋線との間を頻繁に移動している。前日の土曜日も、池袋線で過ごしていたのを確認している。

菱形パンタの証拠として後追いも撮影。

池袋線唯一の３００００系、３８１０３Ｆも西武球場前へ。

副都心線直通の各停渋谷行き。

単線区間を行く東京メトロ７０００系。狭山線内を走る渋谷行きは、実はこの日が初の撮影であった。

この渋谷行きの撮影を以て、野球臨の撮影を終了。西所沢から池袋線の電車で所沢へと向かい、駅周辺で買い物をした後、帰宅した。

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セイブネットさん