西武 ３２１０１Ｆ・３２１０２Ｆ・３２１０３Ｆの甲種輸送を撮影する

１０月２４日から２６日にかけて、西武鉄道３００００系の甲種輸送が実施された。今月に入って３回目の甲種輸送だが、今回は今年度から初登場となる３００００系２連バージョンが３編成（３２１０１Ｆ・３２１０２Ｆ・３２１０３Ｆ）輸送された。そこで、３００００系が西武線内へやって来る１０月２６日の午後、まずはＥ３１の送り込み回送から撮影することにした。

Ｅ３１の送り込みは、いつもとほぼ同じ時刻だろうと予想し家を出発。さて、どこで撮ろうかなと考えながら向かった先は、狭山ヶ丘駅近くの狭山ヶ丘１号踏切だった。ここでカーブを曲がって来るＥ３１を撮ろうと考えたのだが、現地に行ってみると、交通量の多い踏切で、長時間待機するのが困難であった。そこで、踏切が鳴ったら、すぐに撮影場所に移動できる場所で待機し、車や歩行者の邪魔にならないようにする。１０分ほど待っていると、Ｅ３１よりも前に、こんな車両がやって来た。

営業運転を開始した３８１０５Ｆ。

１０月１２日にやって来た３８１０５Ｆ。この車両は池袋線で営業運転を開始していた。今年度、一番最初に投入された３８１０４Ｆも、池袋線に投入されており、いつの間にか、３００００系は新宿線より池袋線の方が多くなってしまった。

そして、この電車の通過からおよそ５分後の事、Ｅ３１の送り込み回送がやって来た。

新秋津へと向かうＥ３４＋Ｅ３２。

この日、３００００系の牽引を担当するのは、Ｅ３４とＥ３２であった。このところＥ３４はＥ３１とコンビを組んでいたので、振り返って車番を見た時は驚いてしまった。

この後、私は狭山ヶ丘駅へ戻り、後続の電車に乗り込む。所沢で始発の準急に乗り換え秋津へ。そして徒歩移動で新秋津駅へと向かい、ＪＲ線内の甲種輸送の様子を撮るため武蔵野線に乗車する。西国分寺・北府中・府中本町のどこかにしようかと思いながら乗り続けたが、西国分寺と北府中は人が多く断念。結局は、３８１０５Ｆの時と同じ、府中本町にて撮影することにした。１０分ほど待つと、前方よりＥＦ２１０－１１８号機に牽引されて、３２１０１Ｆ・３２１０２Ｆ・３２１０３Ｆが現れた。

ＥＦ２１０－１１８号機に牽引され新秋津を目指す。

西武３００００系の甲種輸送で、ＥＦ２１０が牽引を担当したのは、今年２月に搬入された３８１０２Ｆ以来のことである。

撮影後、折り返し乗車のため、いったん出場してから、後続の武蔵野線に乗車。新秋津へと向かう。北府中・西国分寺と停車するたびに、車内は同業者の姿が目立ってきた。そして、新秋津で下車し、線路沿いの道を歩いていつもの場所へ。３００００系初の２連と言うこともあってか、この場所には大勢のファンが集まっていた。私はしばらく様子を見てから撮影することに。そして、人が少なくなったところで撮影を開始した。

新秋津まで牽引を担当したＥＦ２1０－１１８号機、西武Ｅ３２＋Ｅ３４、訓練センターのクモや１４３が仲良く並ぶ。

ＪＲと西武の機関車、そして訓練センターのクモや１４３が、まるで打ち合わせしていたかのように、ちょうど良い位置に並んでいた。

反対側からも撮影。

そして、この後は注目のクモハを見てみることに。

クモハ３２１０２。

クハ３２２０２とクモハ３２１０３の連結面。

クモハ３２１０３。

クモハにはパンタグラフが２基載せられているが、各パンタグラフの台枠は、母線引き通し改造を受けて片パンタ化された車両のように、黄色く塗られているのが気になるところだ。

最後尾クハ３２２０３から前方を見渡す。

この２連が、池袋線、新宿線のどちらに配属されるか解らないが、もし池袋線に配属された場合は、現行の２０００系のように、飯能方に連結されることが予想される。そうなると、このクハが先頭に立つ機会は少ないかもしれない。

その後、いつものように所沢へ移動。解ってはいた事ではあるが、５番ホームの飯能方は、既に大勢のファンが集まっており、とても私が入るような余裕はない。前回同様、改札を出場して、東口への跨線橋から撮ることにした。１８時１５分頃、甲種輸送列車が入線してきた。

Ｅ３２＋Ｅ３４に牽引されて、所沢に到着した３００００系甲種輸送列車。

前回同様、人通りの多い跨線橋での撮影と言うことで、今回も、一般の方から質問を受けることが何回かあった。その都度、事情を説明し理解を求めながら撮影を進めた。

この撮影を以て、いったん甲種輸送の撮影を終了し帰宅。そして、２１時頃、再び所沢駅へ。前回同様、機関車の返却回送の撮影を行った。

２１時９分頃、再び所沢にやって来たＥ３２＋Ｅ３４。

Ｅ３２を先頭に出発を待つ。

私は、Ｅ３２＋Ｅ３４を出発まで見送った後、所沢から撤収。ようやく甲種輸送の追跡が終わった。

結局、１０月は８両編成２本、２両編成３本と、今年度増備予定の３００００系が全て入線した。先に投入された２本の８両編成は、池袋線に投入されたが、今回到着した２両編成の投入先は池袋線になるのか、それとも新宿線になるのか？　今後の動きが大いに気になる。

この記事より下記ブログへトラックバックを送信しています。
武蔵野情報館さん
Ｆｕｊｉｃｋｅｙの鉄道観察ルポさん
気まぐれに西武でも　さん
でんしゃ観察レポートさん