３色ＬＥＤのまま営業運転に復帰した西武２０５５Ｆ

話は遡って１２月１４日のお話。

この日は、午後から萩山・小平周辺で撮影をしていた。あるものを狙って、小平２号踏切で撮影していたところ、背後から、２０５５Ｆの下り拝島快速がやって来た。２０５５Ｆは、つい先日、バリアフリー工事を終えて、１２月６日、東急車輛から戻って来たばかり。出場後、南入曽車両基地にて整備を終えて、営業運転に復帰したようである。

この２０５５Ｆ、東急車輛でバリアフリー工事を受けてきたので、既にバリアフリー工事を終えている２０８１Ｆ同様、フルカラーＬＥＤになっているものとばかり思っていたが、この日見た２０５５Ｆｊは、なんと３色ＬＥＤのままであった。ＬＥＤに関しては、一時的な措置で、後日、フルカラー化されることも十分に考えられるため、早い段階で、現状を撮影しておいた方が良いと判断。同列車の折り返しである、上りの拝島快速を撮ることにした。「拝島快速」「３色ＬＥＤ」この２つの条件を確実に押さえる場所として、私に思いついた場所は１か所だけであった。それは萩山駅３番ホームである。萩山駅は拝島快速が通過する駅ではあるが、速度制限が設けられているため、確実に徐行運転をする。であれば、ＬＥＤ表示を綺麗に撮影するための条件である「シャッター速度１２５分の１以下」をキープしたまま撮影できるのである。私は時間に合わせて、萩山駅の３番ホームへ。同ホームの乗り換え専用跨線橋付近で待機。先行の田無行き各停でタイミングを合わせてから、２０５５Ｆの拝島快速を出迎えた。

拝島快速に充当された２０５５Ｆ。

３色ＬＥＤの文字も綺麗に入り、前面の車番も読み取れる。まさに狙い通りの仕上がりとなってくれた。３色ＬＥＤ車による拝島快速を撮るには、やっぱり萩山に限る。

ところで、この２０５５Ｆだが、知人からベンチレーターが塗装されていることを教えてもらった。もともと、この２０５５Ｆと２０９７Ｆに関しては、新製時にベンチレーターを無塗装仕上げで出場しており、ステンレス地肌むき出し状態だった。今回のバリアフリー改造で入場した際に、他の編成と同様、ベンチレーターも塗装したようである。

こうして３本目となる新２０００系バリアフリー車の営業運転が開始された。同編成のフルカラーＬＥＤ化は、いったいいつになるのだろうか？

２００８年１２月１８日追記
２０５５ＦがフルカラーＬＥＤになっているのを確認。やはり、３色ＬＥＤでの営業運転復帰は、本当に一時的な姿だったようです。