西武新宿線 新１０１系２＋２＋４が走る

今夜も１２月１４日のお話。

前の記事で触れたように、この日の午後は小平・萩山界隈で撮影をしていた。それは、友人より新１０１系の２＋２＋４の編成が走行していると言う情報であった。目撃情報を頼りに運用を把握。ちょうど拝島線へ入って来ることが解ったのだが、気づいた時は拝島へ行っており、同列車の折り返し列車を撮影する事にした。向かった場所は、小平２号踏切。ここで２＋２＋４の通過を待つ事にした。そして、この踏切で待つ事およそ５分。前方より、前パンの新１０１系が接近してきた。

１２月１４日、西武新宿線に新１０１系２＋２＋４と言う珍編成が走った。

この日、珍編成を組んでいたのは、西武新宿方から２８１Ｆ＋２９５Ｆ＋２４９Ｆの組み合わせ。８両編成のうち、先頭車と、前から３両目、そして後ろから３両にパンタグラフが２台ずつ上がっている。７０１系や４０１系が現役で、３ドア車が幅を利かせていた時代だと、このような編成は日常茶飯事だった。短い編成をたくさんつなげて、８両や１０両にする姿は、まさに、西武らしい長編成の組み方？と言っても過言ではないと思う。それだけに、こう言う編成を見てしまうと、今でもワクワクしてしまうのである。

２両編成が２本続くシーンを、振り向いて撮影する。

今、新宿線では、４連の新１０１系が、多摩湖線ワンマン車を除くと２４９Ｆ，２５１Ｆ，２５３Ｆの３編成しかない。これら４連の新１０１系は、通常、２連の新１０１系と組んで、６連で国分寺線の運用に就くことが多く、本線の３ドア車運用は、３０１系や３０００系と言った８両固定編成が担当している。しかし、８両固定編成に不足が生じたり、４ドア車に不足が生じた場合には、このように４連の１０１系が本線の運用に就くことがある。しかし、４連も３編成しかないと、４連同志を連結することが不可能な場合があり、そのような場合に、今回のような珍編成が走るのである。

ちなみに、この日は、こんな編成も新宿線・拝島線を走行していた。

２５１Ｆ＋２５３Ｆによる各駅停車西武新宿行き。

この日は、新宿線の新１０１系が、とにかく目立つ１日であった。