布袋駅に留置された名鉄パノラマカーを撮る

さて、金山駅で「ミュースカイ」を見送った後は、後続の準急電車に乗り込み、犬山線の布袋駅を目指した。

先日、惜しまれながらも、定期運用を終えた名鉄７０００系パノラマカー。最後まで残った３編成のうち、７０４１Ｆと７０４３Ｆの２編成が、犬山線の布袋駅留置線に停められていることを知った。この留置線は、先日までデビュー間近の１７００・２３００系が留置されていた場所である。あの時とは、留置目的が全く対照的だ。

金山駅から新可児行き準急電車に乗って約２５分。布袋駅に到着したのは１２時ちょうどの事であった。この時点で、布袋駅ホーム及び構内踏切付近には、数名のファンが運用を離脱したパノラマカーを撮影していた。私もホーム上から撮影を開始する。

１２月２７日のダイヤ改正で運用を離脱した７０００系パノラマカー。最後まで残った３編成のうち、７０４１Ｆと７０４３Ｆは犬山線布袋駅の留置線に疎開留置された。

ホーム上での撮影を終えた後は、構内踏切からも並びを撮影してみる。

改札口前の構内踏切から並びを撮影。

この後、私は改札を出場し、布袋駅の名古屋方にある踏切から、留置中の２編成を撮影してみた。

名古屋方にある踏切から留置中の２編成を撮ってみる。

撮影後、公道からパノラマカーを眺めた後、再び改札内へ入場。再度、下りホームから撮影してみた。

展望席部分の並びを真横から。

真横からの並びの撮影を最後に、布袋駅での撮影を終了。次の目的地へと向かうため、犬山線の上り準急に乗り込んで、布袋駅を後にした。

定期運用を終えて、布袋駅構内に留置された２本の７０００系パノラマカー。パノラマカーの特徴でもある逆富士の方向板を外された形で留置されている姿は、何とも寂しく見える。展望席の窓ガラスには「回送」と書かれた板が置かれている事から連想させるものは、「廃車回送」の４文字だった。しかし、この駅の留置線は、駅に隣接した駐車場からも、留置車両へは手が届きそうな状態であり、長期間留置による盗難防止のために方向板を外したと言う可能性もゼロではないだろう。７０００系パノラマカーは、定期運用終了後も、２００９年度中の旅客営業運転終了までの間は、イベントや臨時列車に使用されると言うことなので、この２編成も今一度、イベント等で動くことを、一鉄道ファンとして期待したい。