房総地区向け２０９系２１００番台車の配給列車を撮影

６月１４日の出来事。

午後から、地元、西武鉄道で増殖中のヘッドマーク付き編成を撮影しようと思っていたところ、長野総合車両センターから、房総地区向け２０９系２１００番台車が出場し、首都圏へ向かっているとの情報を入手した。

２０９系２１００番台車とは、房総地区で活躍を続けている１１３系電車を置き換えるために、京浜東北線へのＥ２３３系投入によりねん出された２０９系の一部車両を改造して誕生した車両。先月開催された、大宮総合車両センターのイベントでも、改造中の姿が目撃されたそうだが、生憎、職場の慰安旅行と重なり、その姿を確認する事が出来なかった。配給列車の運転経路を見ると、地元の武蔵野線を通過すると言う。これは一目見ておきたい。どこで撮ろうかと考えていると、いつもお世話になっている、古レール研究家のふずりなさんより、武蔵野線の荒川橋梁へ来ないかとのお誘いを受け、荒川橋梁へ向かう事にした。

西浦和駅前でふずりなさんと合流し、荒川橋梁に到着したのは１５時頃のこと。土手の上には、お召列車でも来るのかと思うほど、多くのファンが集まっていた。それでもキャパがそれなりにある事から、余裕で撮影場所を確保。カメラの設定をしながら配給列車の通過を待つ。先行列車で練習を重ねながら待つ事、およそ２５分後の事。双頭連結器装備のＥＦ６４　１０３０号機に牽引された４両編成の２０９系２１００番台車が目の前に現れた。

ＥＦ６４　１０３０号機に牽引され、幕張車両センターへと向かう２０９系２１００番台車。

注目のラインカラーは、ご覧のように房総地区で活躍中の２１１系で採用された黄色とブルーの帯。個人的には、２０９系にも似合っていると思う。

後追いも撮影。

踏切事故対策だろうか。京浜東北線時代よりもかなり大型のスカートが付けられていた。

私が撮影した場所からだと、車内の様子などは一切見えなかったが、他に撮影された方からの情報によると、長距離運用を考慮してか、先頭車の座席配置はセミクロスシート。更にモハ２０８にトイレが設置されているそうだ。

房総地区には、大量の１１３系が残っており、今後、２０９系２１００番台車の改造が急ピッチで進むものと思われる。房総地区の１１３系の置き換えに２０９系？と首を傾げた事もあったが、１１３系の前は７３系電車が活躍しており、当然のことながら４ドアロングシート車での運転だった。一部はセミクロスシートに改造されているとは言え、代替車は２０９系となると、今回の置き換え劇は、まさに「歴史は繰り返す」と言う言葉がピッタリなのかもしれない。

ご案内いただいた、ふずりなさん、当日はお世話になりました。また宜しくお願いします。