副都心線開業１周年記念ヘッドマーク掲出電車を撮影

さて、６月１４日午後は、２０９系房総地区向け車両の配給列車の撮影の他に、西武池袋線沿線で、副都心線開業１周年記念のヘッドマークを掲出した電車を撮影した。

昨年６月の開業から早１年が経過した東京メトロ副都心線。１周年を記念したヘッドマークは、相互乗り入れをしている東京メトロ・東武・西武の３社の車両から各１編成ずつに掲出されることになっており、これらは６月６日に新木場車両基地で開催された撮影会でも展示された。同日以降、各社のヘッドマーク付き編成は通常の運用に就いており、まずは、西武の車両から撮影したいと思っていた。そこへ知人から「今日は５２Ｍ」と言う有難い情報が入り、唯一明るい時間帯に西武沿線で撮影可能な４５１９列車を撮るため、所沢手前のカーブ区間へと向かった。

現地に到着したのは、４５１９列車通過のおよそ１０分前の事。既に先客がお二人いらしたので、邪魔にならないように撮影する。先行列車で練習をして本番に備える。そして、１３時５６分頃のこと。前方よりヘッドマークを掲出した６１０７Ｆがゆっくりとやって来た。

副都心線開業１周年記念ヘッドマークを掲出した西武６１０７Ｆ。

撮影後、前の記事で触れた２０９系の配給列車を撮るために、武蔵野線内へと向かうことになるが、実は、所沢でお会いした方より、東京メトロのヘッドマーク付き編成である１０１０１Ｆが、２１Ｓ運用に入っており、今は武蔵丘に入庫中と言う情報を教えていただいた。ちょうど武蔵野線の撮影を終えて戻って来ると、武蔵丘から出庫した１０１０１Ｆが撮影可能となる。再び所沢周辺に戻る事にして、西浦和へ向かった。所沢の狭山そばで昼食を摂り、秋津へと向かうが、ちょうど６１０７Ｆの準急新木場行きに当たったため、所沢駅でヘッドマーク部分を撮影した。

６１０７Ｆに掲出されたヘッドマーク。

そして、西浦和での撮影を終えて、再び所沢周辺。ちょっとのんびりしてしまったため、予定していた武蔵野線の列車に乗り遅れてしまい、新秋津駅に程近い、秋津１号踏切で撮影する事にしたのだが、その際に、下り列車に被られてしまい、後追いのみの撮影となってしまった。

副都心線開業１周年記念ヘッドマークを掲出した東京メトロ１０１０１Ｆ。

先に撮影した西武６１０７Ｆと比較すると、やや中途半端な撮影となってしまったので、まだ撮影出来ていない東武のヘッドマーク掲出編成と合わせて、近いうちに再度チャレンジしたいと思っている。

それにしても、副都心線開業後の１年は、あっと言う間に過ぎ去ったような気がする。そう思ったのは私だけだろうか？