２０１系「四季彩」さよなら運転を撮影 その４

さて、国分寺駅で「はちおうじ日光号」を撮影した後、向かった先は、もちろん青梅線である。

７月４日から行われてきた「四季彩」のさよなら運転も、いよいよ最終章に突入。この３連休が本当の意味でのさよなら運転だ。最終章にふさわしく、最後は走り慣れた青梅線青梅～奥多摩間にも入線する。と言うことで、最後は青梅線の山区間での撮影とした。

国分寺で朝食を摂った後、青梅線へと向かう。立川で青梅線の青梅行きに乗り継ぎ青梅に着くと、ちょうど奥多摩行きは出たばかり。仕方なく、ホーム上でＥ２３３系を撮ったりして時間を潰す。２０分ほど待って、青梅１０時３９分発の奥多摩行きに乗り込んだ。車内から各撮影地を眺めてみるが、まず青梅～宮ノ平間の山根踏切は、思ったより少な目。まあ、宮ノ平までは先週も入線したから、この場所は少ないのかもしれない。更に先に進み、軍畑鉄橋を確認。鉄橋を見渡せる斜面上には、２０名以上の方が待っているのを確認できた。流石にこの場所は多いようだ。で、私は沢井で下車。駅手前の踏切付近から、カーブを曲がって来るところを撮ることにした。私が到着した時点で、待機していた方は６名程度。たまにやって来る自動車を気にしながら、「四季彩」の通過を待つことに。先行する列車が到着すると、撮影者も増えるかなと思いきや、最終的にこの場所に集まったのは１０名程度で、思ったよりも、まったりとした感じであった。

Ｅ２３３系で練習を重ねながら待つことおよそ３０分。「四季彩」がゆっくりとやって来た。

沢井駅手前のカーブを行く２０１系「四季彩」

これまでのさよなら運転では、方向幕は「臨時」で固定されていたが、御覧のように、今回は「快速奥多摩」となっており、一連のさよなら運転の中では、一番絵になっていたかと思う。

この後、私は下りの奥多摩行きに乗車。古里へと向かう。ここでは、「四季彩」が中線に停車し、後続の定期列車を先に通すことになっていた。現地に到着すると、草ぼうぼうの中線に、「四季彩」は停車していた。Ｅ２３３系との並び狙いなのか。ここは多くのファンが待機していた。

古里駅に停車中の「四季彩」

これで下り列車の撮影は終了。今度は奥多摩駅から折り返してくる上り列車の撮影に移る。どこで撮影しようか悩んだのだが、まずは時間があるので、古里駅から川井駅まで歩いてみた。この駅間で撮影可能な場所が有ればと思ってのことなのだが、なかなか良いポイントを見つけられないまま川井駅まで来てしまった。その頃、雲行きが怪しくなり、ぽつぽつと雨も降って来るようになった。そこで、駅に近い場所ということで、川井駅から上り列車に乗車し、二俣尾で下車した。この二俣尾駅では、「四季彩」が下り列車との交換待ちのため９分間の停車時間が有る。更に、駅手前の踏切で撮影が可能というのが決め手となった。「四季彩」通過の３０分ほど前に着くと、待機していたのは２名と少な目。最終的には８名ほどが集まったが、落ち着いて撮ることができた。

二俣尾駅に進入する「四季彩」

踏切での撮影後は、線路沿いの道を進み、停車中の様子を撮影する。

下り奥多摩行きと交換。

そして、今回も停車時間を利用し、各車両を撮影してみるが、今回は車番を中心に撮影してみた。

４号車　クハ２００－１３４　イメージは冬（ゆず）

３号車　モハ２００－２６３　イメージは秋（紅葉）

２号車　モハ２０１－２６３　イメージは夏（レンゲショウマ）

１号車　クハ２０１－１３４　イメージは春（桜）

各車両の車番を撮り終えた後は、１号車側から停車しているシーンを撮影する。

１号車側から編成全体を撮影。

ここまで撮り終えたところで、まだ時間が残った。私は青梅方の踏切へと向かい、二俣尾駅出発シーンを撮影することにした。

二俣尾駅を出発する２０１系「四季彩」

担当の乗務員氏がファンサービスなのか、停車時間を利用し方向幕を動かしていたようで、二俣尾駅出発時は、方向幕が「臨時」となっていたが、踏切通過中にも方向幕が動いているのが確認できており、最終的には、二俣尾駅進入時と同じ「快速立川」に固定したようである。

青梅線内を行く「四季彩」の撮影は、これにて終了となるが、この日は快速用の２０１系Ｈ７編成が７１Ｔ運用で走行しているのが確認できた。そこで、持参した時刻表で調べてみると、先週と同じように、豊田車両センターへ向かう回送列車が、日野駅の中線に停車中に、７１Ｔ運用に就いたＨ７編成と並ぶことが解った。途中、青梅駅で１本落として、ホーム上の立ち食いそば店で遅い昼食を摂った後、日野駅へと向かった。まずは、先週も並びを撮影した駐車場から撮ろうと思ったが、直前に大柄な方が入ってしまったことと、先週と停車位置が微妙に異なり、撮影が困難と判断したため、そのまま、線路沿いの道を豊田方向へ向かって歩き、撮れそうな場所を探した。しかし、なかなか良い場所が見つからない。先週と異なり、停車位置が前過ぎて、頭上の陸橋からは撮影ができない。従って、線路沿いの道からと言うことになるのだが、下り線側は人が多く入れないことから、上り線側で狙うしかない。良さそうだと思った場所には、どこも障害物がある。結局、鉄塔が邪魔ではあるが、ある程度妥協して並びを撮ることにした。

日野の中線でＨ７編成と一瞬並んだ「四季彩」

先週と違って、何とか並びを撮ることができた。

この後は、先週同様、暫く撮影することも考えたのだが、停車している「四季彩」を見ると、方向幕が変わる様子が感じられなかったため、Ｈ７編成との並びだけにして、撮影を終了とした。

「四季彩」のさよなら運転は、今日を含めて残り２回。有終の美を飾ってもらいたいものである。