池袋線から新宿線へ 助っ人２４５７Ｆを撮影

ここ最近、池袋線の２４５７Ｆが新宿線に来ていると言う。またいつもの車両不足による貸し出しか？と最初は思ったのだが、今回はいつものように２０００系２連の不足のためだけの理由ではなさそうだ。と言うのも、２４５７Ｆとコンビを組むのが、このところ、新宿線と池袋線との間を行ったり来たりしている２０５９Ｆだからである。知人の話では、先週初めには、この組み合わせで池袋線を走行していたと言う。

いずれにしても、新宿線で新２０００系の前パン車を見る機会はそう多くない。こう言う記録は確実にしておきたい。９月１２日の朝、そう思いながら、ネットで情報収集をしていると、なんと、この編成が拝島を目指して走行中。折り返しは、拝島快速西武新宿行きになる事をつかんだ。これは撮影しなくては。撮影準備をして出かけようとすると、外は雨。濡れずに撮れる場所と言う事で、駅撮りになってしまった。

まずは地元萩山駅へと行くが、２４５７Ｆは、１０両編成の先頭に立っている。となると、この場所で撮影すると、編成全体が入らない。そこで、拝島快速に先行する田無行きに乗車し、田無駅で進入シーンを撮る事にした。現地到着からおよそ２分後の事。２４５７Ｆ＋２０５９Ｆによる拝島快速西武新宿行きがやって来た。

新宿線へやって来た池袋線からの助っ人、２４５７Ｆ。（３３０４列車）

日頃は新宿線で見る事が出来ない２連の新２０００系。２連の新２０００系が新宿線を走るときは、新宿線でしか見る事の出来ない種別や両数で撮りたいと思いながら撮影するのだが、今回は、昨年のダイヤ改正で登場した新宿線独自の種別「拝島快速」に充当された事で、この目標は達成する事が出来た。

思えば、２４５７Ｆの新製配置は新宿線だった。あの頃、「拝島快速」と言う種別が後に誕生する事になるとは、夢にも思っていなかった。

さて、せっかく田無まで来たので、この後ももう少し撮影する事に。２４５７Ｆ＋２０５９Ｆの拝島快速の２本後にやって来た急行西武新宿行きは、こんな車両だった。

２０９５Ｆによる急行西武新宿行き。

新宿線も池袋線も、８両固定編成の２０００系は新旧問わず、Ｍ車のパンタグラフの削減（２基→１基）が進んでいる。特に新宿線では、パンタグラフの削減されていない８両固定編成の２０００系は、この２０９５Ｆのみとなってしまっている。ある日突然削減されると言う事も充分に考えられる事なので、この編成を見かけたときは、カメラを向けるようにしている。