５８３系中央線初入線！「中央線１２０ゴロンと号」運転

今年、中央線は開業１２０周年の節目の年。これまでに、何度か１２０周年記念のイベントを展開してきているが、１０月に入り、鉄道の日間近となった１０月９日から１１日にかけて、仙台車両センター所属の５８３系を使用した団体列車「中央線１２０ゴロンと号」が八王子～新潟間に運転された。

列車名からもお解りの通り、この列車も中央線開業１２０周年記念イベントの第３弾として企画された列車である。第３弾となる今回は、中央線初入線となる５８３系を使用し、新潟へ向かうと言うもの。ツアーの行程の中には、中央線の主力車両であるＥ２３３系の生まれ故郷、新津車両製作所の見学も含まれていた。

私は、この列車を撮影するために、以前より計画を立てていた。八王子から新潟へ向かう１０月９日の夜には、途中の東小金井で３０分ほどの停車時間が有り、高架工事で変化の著しい区間での記録をしようと思っていたのだが、不覚にも、この事を忘れてしまっていた。気が付いた時には、既に５８３系は新宿にいる頃。仕方なく、中央線の八王子へと戻って来る１１日早朝の撮影に賭ける事にした。

１０月１１日早朝。５８３系撮影のために早起きをする。目が覚めたのは６時。やや寝坊である。すぐに支度をして、萩山駅へ。６時１５分発の国分寺行きで国分寺へと向かうが、既に国分寺駅のホーム上には、多くの鉄道ファンが、５８３系の到着を待っている状態であった。とりあえず、人と人との間からカメラを構え、何とか撮影できる位置を確保する事が出来た。あとは本番を待つだけ。と言う時に、背後より東京行きの快速電車がやって来た。タイミング的には、そろそろ５８３系が到着する時間。集まった鉄道ファンの方達からも焦りを感じさせる声が漏れていたが、なぜか私は落ち着いていた。と言うか、脳細胞が目覚めていなかっただけかもしれないが・・・東京行きが、武蔵小金井に向けて出発した直後、５８３系の姿が少しずつ近づいてきているのが見えてきた。早速撮影を開始する事に。

仙台車両センター所属の５８３系で運転された「中央線１２０ゴロンと号」

５８３系の背後には、直前に国分寺を出発して行った、Ｅ２３３系の快速東京行きが見える。この日の主役は５８３系。となれば、当然の事ながら、５８３系だけを撮りたいところではあるが、タイミングが悪くＥ２３３系も一緒に撮る事になってしまった。しかし、Ｅ２３３系が背後に入ると言うのも、中央線らしい光景である。今回は、これを演出の一つと考える事にした。

接近して来た所で、５８３系だけもう一度撮影。

５８３系は、ゆっくりとしたスピードで国分寺駅に入線してきたのだが、Ｅ２３３系の東京行きのスピードが思いのほか遅かったのか、今度は接近して来た所で５８３系のみを撮影してみたのだが、これでもＥ２３３系が写ってしまった。

ここで、ホームの先端に、いつも某所でお世話になっている方と遭遇。色々と情報交換した後、後続の中央特快で立川へと向かった。「中央線１２０ゴロンと号」は、立川駅でも１０分間停車する事になっており、追いつけるのである。私達が乗車した中央特快が立川駅に到着すると、４番線に「中央線１２０ゴロンと号」が停まっていた。

立川駅４番線に停車中の「中央線１２０ゴロンと号」

４番線に停車中の姿を確認した後、１番線の方を眺めてみると、なんと２０１系が停車していた。これはラッキー。と言う事で、こんな感じで撮影してみる。

青梅線の線内運用に就く２０１系と一瞬の出会い。

中央線初入線の５８３系、そして、中央線・青梅線からはまもなく完全に姿を消すことになるであろう、２０１系とが、この立川駅で出会った事になる。

そして、更にこんな車両とも並んだ。

５番線に入線したＥ２３３系と一瞬の並び。

立川始発武蔵五日市行きとして、Ｅ２３３系青編成が、回送列車として５番線に入線してきた。４番線に停車中の５８３系とは、停止位置がずれるため、停車前に並びを撮影してみた。

この直後、「中央線１２０ゴロンと号」は、最終目的地である八王子へ向けて出発して行く事になるのだが、青梅線立川～西立川間で公衆立ち入りが発生したため、立川駅にて抑止を食らう事に。しかし、安全の確認が早く取れたため、当初の予定より３分ほど遅れて立川駅を出発して行った。

最終目的地、八王子へ向けて立川駅を出発。

「中央線１２０ゴロンと号」は、この後、八王子まで運転した後、豊田車両センターへ回送。そして、昼過ぎに豊田車両センターを出庫し、所属車両基地である仙台車両センターへ向けて回送される事になっていた。私は、立川駅よりいったん帰宅して休憩。そして、１１時頃に自宅を出発。玉川上水経由で多摩都市モノレールの柴崎体育館駅まで移動した。ここから、歩く事およそ１５分ほど。中央線の多摩川橋梁へと向かった。時刻はお昼頃のことである。ちょうどこの時間、逆光となってしまうのだが、多摩川橋梁の上り線側から撮影をすると、被られる危険性がない。ここは光線状態よりも被りを優先とした。

そして、１２時０７分頃の事。役目を終えた５８３系の回送列車が多摩川橋梁に差し掛かった。

多摩川橋梁に差し掛かる５８３系。

まずは望遠にして撮影。そして、もう一度、近付いて来た所を撮影しようとすると、背後から下り列車が接近してきた。

鉄橋上でＥ２３３系の下り列車とすれ違う。

このような現象を「裏被り」と表現される方もいらっしゃるようだが、今回もＥ２３３系による下り列車とすれ違った事で、中央線らしさを演出できるようになったかなと思う。

こうして、中央線初入線となった５８３系は、その任務を無事に終えて、仙台車両基地へと戻って行った。私も、こ列車の撮影を以て、「中央線１２０ゴロンと号」の撮影を終了とした。