祝！秩父鉄道１１０周年 秩鉄カラーリバイバルトレイン旧１０００系色運転開始

さて、速報記事でも触れたように、１０月３日は、秩父鉄道の１１０周年記念、１０００系リバイバルトレインの撮影に出かけた。

今年、秩父鉄道は創立１１０周年の節目の年。１１０周年記念行事が各種行われることになっているが、その一環として、５月には、秩鉄カラーリバイバルトレイン第１弾、旧１００形タイプ編成が運転を開始した。そして、この度、第二弾として、１０００系デビュー時のカラー、旧１０００系色に塗装変更した車両が走り始めた。以前より、秩父鉄道の列車を撮り続けている私にとっては、この塗装変更も見逃せない。これまでのリバイバルカラー編成同様、初日は、熊谷～影森間の臨時急行に充当される事になっていた。

そこで、このカラーを一目見ようと、秩父へ出かける事になったのだが、生憎、前日より携帯電話が故障。充電が上手く行かなくなってしまった事から、急きょ、ドコモショップに立ち寄ってからの秩父入りとなってしまった。借り物の携帯を持って、所沢から「ちちぶ１３号」に乗車。横瀬車両基地の様子を見た後、御花畑駅から秩父鉄道に乗り換えて一駅。影森駅に到着したのは、１３時２６分の事であった。デビュー当時のカラーになった１０００系は、パンタグラフを上げた状態で、構内に停められていた。

祝！秩父鉄道創立１１０周年。秩鉄カラーリバイバルトレイン旧１０００系色編成が、１０月３日より営業運転を開始した。

１０００系デビュー当時カラー、旧１０００系色に塗り替えられたのは、１００７Ｆであった。幸いにも、私が影森まで乗車した車両も１０００系の現行色編成（１００３Ｆ）だったので、まずは乗車してきた１０００系との並びから撮影を開始する事にした。

三峰口行きが出発した後、本格的な撮影を開始するが、今回も、上りの臨時急行を波久礼駅で撮影するため、影森駅では、２０分ほどしか滞在できない。短い時間で効率良い撮影をすることに心がけた。

クハ１２０７側から編成全体を撮影。

中間車、デハ１１０７。

デハ１００７側から編成全体を撮影。

ホーム上での撮影を終えると、今度は改札を出て、御花畑方にある踏切へと移動。踏切上から、留置中の１００７Ｆを撮影してみた。

留置中の１００７Ｆを踏切から撮影。

踏切での撮影を終えると、足早に駅へと戻る。そして、波久礼までの乗車券を購入し再びホームへ。臨時急行に先行する羽生行き各停に、何とか間に合った。羽生行きは、１０００系を期待したのだが、やって来たのは、元都営地下鉄６０００系である、５０００系だった。

波久礼駅では、今回も下り各停と臨時急行が交換する事になっており、１０００系リバイバルカラー編成同士の交換シーンを見ようと言う考えの方は多いようで、今回も、約１０名ほどがこの場所に集まっていた。ギリギリの到着ではあるものの、なんとか撮影できそうな場所を確保。本番を待つ事にした。

現地到着からおよそ１０分後の事。いよいよ儀式が始まろうとしている。まず最初にやって来たのは、下りの三峰口行き。今回はこの車両であった。

やって来たのは、スカイブルーの１００１Ｆ。

秩鉄カラーのリバイバルと言う事で、先に登場したあずき色の１００２Ｆを期待していたのだが、残念ながら、今回はスカイブルーの編成であった。

１００７Ｆ急行が波久礼駅を通過。

後追いも撮影。

この撮影を以て、秩鉄リバイバルカラーの１００７Ｆの撮影を終了とした。しかし、せっかく波久礼まで来た事だし、もう少し撮影したい。そう思い、この場所に暫く留まり撮影を続ける事にした。

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