ＳＬみなかみ号を撮影

１１月１４日のお話。

前夜、吉田一紀さんよりお誘いを受け、人形町「キハ」での飲み会に参加。深夜の帰宅にもかかわらず、しっかりと早朝には目を覚ましたと言うのは、前夜の飲み会での刺激が多かったのか。今回も新たな出会いや発見があった。

さて、この日は大忙し。まずは高崎方面へと向かう。朝７時２０分、萩山から拝島へと向かい、八高線で高崎を目指す予定だったが、予定していた電車に間に合わず、急きょ、経路を変更。新小平から武蔵野線・京浜東北線・高崎線と乗り継ぎ、９時４８分、高崎に到着。ここから、両毛線の伊勢崎行きに乗り換え、降りたのはお馴染みの井野駅である。

弊ブログと相互リンクを組む、ちろさんのブログ、ちろログの記事によると、今月より、Ｄ５１　４９８号機のプレートが赤色のものに交換されていると言う。今年９月に、奇跡の復活を果たしたＤ５１　４９８号機。既に高崎～水上間にて「ＳＬみなかみ号」として営業運転に復帰しているが、私自身、まだ試運転だけしか撮影していなかった。そこで、赤プレートになった事と合わせて、「ＳＬみなかみ号」を撮影しておこうと、井野駅に降り立ったのだが・・・

外は生憎の空模様。雨が激しく降り注いでいた。そのせいもあってか、カメラマンの姿は少なめ。とりあえず、傘をさしながら、上りホームの中程で、ＳＬみなかみ号を撮影する事にした。伊勢崎行きの２分後を追いかけて来るダイヤなので、撮影準備が整った頃には、Ｄ５１がすぐそこまで来ていた。

激しい雨の中、水上を目指す、ＳＬみなかみ号。

もともと、井野駅通過の際には煙を吐くようであるが、この日は雨の降る中、集まっていたファンへのサービスだったのか、かなり煙を吐いてくれた。

後追い。１２系にテールマークは無かった。

９月１３日に撮影した試運転の際には、１２系にテールマークらしきものが用意され、カバーがしてあったのだが、今回の運転では、１２系にテールマークは無かった。その分、Ｄ５１　４９８号機にヘッドマークが付いていたので、１２系への掲出はしなくなったのだろう。

この日のＳＬみなかみ号の撮影は、これにて終了。後続の列車で新前橋を目指した。