西武２０００系 ２００５Ｆが池袋線で営業運転

この３連休は、２２日と２３日に鉄道会社のイベント会場へと出かけてきました。その話題に関しては、追って書いていく事として、まず速報性の高い話題から優先してお送りしたいと思います。

１１月２３日夕方、知人より、２００５Ｆが池袋線で営業運転をしているとの一報が入った。２００５Ｆは、新宿線で活躍する２０００系旧タイプの車両。２０００系は、池袋線でも運転しているが、全車両が新２０００系である。旧タイプの２０００系は、原則として新宿線系統での運転となっており、池袋線での営業運転実績は、池袋線への本格的な４ドア車導入を前にした１９９０年に、４ドア車のラッシュ時におけるデータ採取を目的として貸し出された事。更に１９９７年の鉄道の日イベントで、池袋～西武秩父間に運転された臨時快速急行に、旧２０００系２連＋新２０００系６連が充当されたぐらいである。（野球臨を除く）

そこで、およそ１２年ぶりとなる旧２０００系の池袋線での営業運転の記録を撮るため、２３日夕方、私は練馬駅へと行ってみた。目撃情報からして、豊島園行き５４９７列車に充当されるのは間違いない。練馬駅３番ホームの飯能方で待機していると、２００５Ｆの豊島園行きが入線してきた。

準急池袋行き９１０２Ｆと一瞬だけ並んだ２００５Ｆの豊島園行き。

東京富士大学のラッピング車である９１０２Ｆとの並びも、池袋線らしい光景である。

９１０２Ｆの準急の出発を待って、２００５Ｆをじっくり撮影してみる。

練馬駅に停車中の２００５Ｆ豊島園行き。

「豊島園」の３文字を表示した２００５Ｆの姿は、とても違和感が有った。

クハ２００５の車号と「各停豊島園」表示を合わせて撮影。

この後、２００５Ｆは豊島園に向けて出発して行った。そして数分後の事。豊島園から戻って来た２００５Ｆを捕まえて、池袋まで乗車してみた。まずは、車内を観察すると、停車駅案内図は池袋線の物に交換されているものの、車内の広告は、新宿線仕様のままのように見えた。

クハ２００５の運転台付近。車両番号と列車番号表示機の組み合わせを撮影。

乗車した５５００列車は、東長崎駅で快速の通過待ちが有るとのことで、この駅でも少々撮影してみた。

東長崎に停車中の２００５Ｆ。

撮影後、再び車内に戻り池袋を目指す。およそ５分ほどで、池袋駅１番ホームに到着した。２００５Ｆは、池袋到着後、各停保谷行きとなる。そこで、今度は２番ホーム側から、保谷行きとなった２００５Ｆを撮影してみた。

池袋駅で出発を待つ２００５Ｆ。折り返しは保谷行き。

私は、この保谷行きを出発まで見送る事にして、２００５Ｆの観察を終了とした。

今回の２００５Ｆの池袋線での走行は、おそらく、何らかの車両不足が生じた事による単発的なものと思われる。池袋線への貸し出し期間中に、２連と組んだ１０両編成での優等列車充当のチャンスは、果たしてあるだろうか？

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