５８３系再び中央線へ 「５８３系で行く新潟の旅」号運転

さて、本来であれば、中央線高架工事関連の記事を書かなくてはいけないのですが、旬な話題を優先するため、この話題からお送りします。

今年４月より展開してきた、中央線開業１２０周年記念キャンペーンは、１２月３１日が終了と言う事で、残り３週間ほどとなったが、そのキャンペーンのファイナル企画として、「５８３系で行く新潟の旅」と言うイベント列車が企画された。同様の列車は、１０月９日から１１日にかけて、仙台車両センター所属の５８３系を使用して運転されたが、今回は、秋田車両センター所属の５８３系を使用し、更に片道のみの運転と言う事で、前回とは異なる形での運転となった。また、中央線自体も、三鷹～国分寺間の高架新線への切り替えが完了した後の運転と言う事で、前回同様、約３０分間停車する東小金井駅は、高架新ホームに停車する。これはしっかりと記録しておきたい。

そこで、１２月１１日の夜、いったん帰宅した後、再び機材を持って東小金井駅へと向かった。私は、萩山駅を２２時ちょうどに出発する国分寺行きに乗車。いつもの通勤時と同じように、国分寺で中央線に乗り換え東小金井へと向かうが、国分寺駅の中央線ホームに降りようとすると、ちょうど目の前で５８３系の団臨が出発して行くところであった。この列車、国分寺でも客扱いする事をすっかり忘れていた。こんな事なら、１本早い列車で国分寺へ行くべきであったかもしれない。気を取り直して、後続の快速電車で東小金井駅へと向かう。同駅２番線には、５８３系が停車していた。ホーム上は、既に多くの鉄道ファンが集まって撮影している状態であった。

まずは、下りの３番線へと移動するが、まだ到着後間もないと言う事で、集まったファンは撮影に夢中になっていた。そこで、撮影準備をしながら、暫く様子を見る事に。数分後、少しずつ鉄道ファンの姿が少なくなってきた事を確認しながら、少しずつ５８３系に近付く。そして、何とか撮影する事が出来た。

上り線も高架新線に切り替わった東小金井駅に停車する、秋田車両センター所属の５８３系電車。

２面３線の明るい駅に生まれ変わった東小金井駅。近代的な駅とは対照的に、昭和の香りが漂う５８３系が停まっている姿は、とても対照的であった。

この後、５８３系は、中央線で活躍中の複数の車両たちとの一瞬の共演を果たす事となるが、私が見た中では、５８３系が停車している間、２０１系が来ることは無かった。しかし、Ｅ２５７系や高尾行き「成田エクスプレス」に充当中のＥ２５９系との並びも見る事が出来た。Ｅ２５９系との並びは、上手く撮る事が出来なかった。既に夜間の撮影と言う事も有り、なかなか通過列車との共演は難しかった。

そんな中、この車両との組み合わせは、何とか撮る事が出来た。

中央・総武緩行線のＥ２３１系による武蔵小金井行きと、５８３系との並びが実現。

カナリア色の帯をまく２０９系・Ｅ２３１系は、早朝・深夜に武蔵小金井や立川まで行く運用が存在するので、この場所で見る事は、そう珍しい事ではないが、更に５８３系と並んだとあれば、滅多に見られる並びではない。ＩＳＯ感度を上げて、手持ちで撮っているので、多少ぶれてはいるが、どうにか解る仕上がりで撮れたので、個人的には満足している。

この撮影後、５８３系は新潟を目指して、ゆっくりと東小金井駅を発車して行った。私は、機材を片付けた後、改札で入出場を繰り返した後、自宅へと戻った。