上り線高架化目前 石神井公園駅で池袋線上り電車を撮影

さて、石神井公園駅に戻って来た私。次の目的地は渋谷だった。石神井公園駅から副都心線直通電車を利用する事にしたのだが、暫く時間があった。そこで、１週間後には高架新線に切り替わるため、地上の仮線を走る姿は見納めとなる、池袋線の上り電車を撮影する事にした。ホームの先端でカメラを向けると、まずは、こんな車両がやって来た。

２０１５１Ｆによる各停池袋行き５３０６列車。

２０１５８Ｆと共に、池袋線で各停を中心に運用されている２０１５１Ｆ。この編成は、もともと新宿線の配置だった。しかし、２００２年９月に、池袋線に貸し出され、以後、そのまま池袋線配置となっている。同編成の特徴とも言える連結器カバーは、新宿線所属時代に既に取り付けられていた。このような経緯があることから、今でもこの編成を見かけると、何となく新宿線時代を思い出してしまう。

２０１５１Ｆの各停５３０６列車は、この石神井公園駅にて、後続の池袋行き快速を先に通す事になっていた。その為、２０１５１Ｆの後を追うように、快速電車がやって来た。

９１０５Ｆによる快速池袋行き３３０４列車。

６１５５Ｆによる準急新木場行き４５３６列車と、東京メトロ７０００系７１２０Ｆによる清瀬行き６６３７列車。

当初は、この準急で石神井公園を離れ、小竹向原から副都心線へ乗り換えるつもりであったが、やはり直通電車で渋谷までと言う気持ちが強く、この後も暫く撮影する事にした。

特急ちちぶ３０号、３０列車。

東京メトロ７１１３Ｆによる各停渋谷行き６６３８列車。

待望の渋谷行き。この電車に乗ろうかとも思ったが、どうせ乗るなら優等列車が良いなと思い、この列車を見送る事にした。

９１０４Ｆによる準急池袋行き４１２０列車。

そして、４１２０列車に続く、保谷始発の５６６８列車は露出を失敗してしまい、とてもお見せできるような画像ではなかった。

東京メトロ１０１３０Ｆによる快速渋谷行き３６３４列車。

撮影後、この快速電車に乗り込んで、渋谷を目指す事にした。

切り替えまで約１週間。あと１回撮影に来れるかどうか解らないだけに、僅か１５分ほどではあるが、結果的に、この日撮影したのは、まあまあの顔ぶれ。良い撮り納めをする事が出来たと思う。