西武 ２７１Ｆ使用の団臨を撮影

昨夜遅くの事だが、２月２１日に、１０１系２７１Ｆを使用した団臨が、小手指～西武秩父間（客扱いは飯能～西武秩父間）で運転されるらしいとの情報を頂いた。

２７１Ｆは、昨年、西武秩父線開通４０周年を記念して、デビュー当時のカラーに戻された編成である。その編成が単独の２連で団臨に使用されるとなると、以前見られた、秩父線の閑散期の折り返し運用を彷彿とさせる姿が楽しめる筈。これは撮影に行かなくては・・・しかし、この日は他にも計画していた事があり、この団臨の撮影は、朝の飯能駅周辺でしか出来ない。とりあえず、現地に行くだけ行ってみよう。そう思い、朝起きてみたのだが、寝坊してしまい、飯能で撮影する予定が、急きょ、高麗駅まで行く事になってしまった。

速報ブログでも触れたように、乗車していた準急が飯能駅で特急ホームに到着すると言う貴重な体験を経て、高麗駅に到着したのは、１０時１１分の事だった。到着後、２７１Ｆの姿を探すと、ホームの無い３番線の西武秩父方に２７１Ｆの姿はあった。まずは、停車中の２７１Ｆを撮影してみる事に。

デビュー当時のカラーに復元された２７１Ｆを使用した団臨が、小手指～西武秩父間で運転された。

停車していた場所が微妙に悪く、御覧のように正面には架線柱の影が。そしてパンタグラフも微妙に串パン気味になっていた。これは綺麗に撮ろうとすると、出発まで待つしかなさそうである。

とりあえず、出発時間までは１０分ほどあるので、その間に、様々な角度から２７１Ｆを撮影する事にした。

正面に陽は当たらないが、クモハ２７２側も撮影してみる。

クモハ２７１にはヘッドマークが掲出されていたが、御覧のように、クモハ２７２側にはヘッドマークの掲出は無かった。ヘッドマークに関しては、前パン側のクモハ２７１のみに掲出すると言うことなのだろうか。「ＴＤＵ」と書かれたヘッドマークから推測すると、どうやら東京電機大学の皆さんだったようである。

飯能行き４０００系と交換する２７１Ｆ団臨。

４０００系による飯能行きの到着を待って、２７１Ｆの団臨は出発となる。僅か１０分ほどの間に、微妙に太陽の角度が変わり、電車の正面にあった影がだいぶ薄くはなったのだが、影が消えるところまでは行かなかった。その為、やはり出発時に賭けるしかなかった。

高麗駅を出発する２７１Ｆ。

高麗と言えば、三菱セメントのセメントサイロ。これとのコラボは欠かせなかった。側面の影は仕方がないが、お顔の影は何とか回避する事が出来たので、自分自身では満足のいく形での撮影が出来たと思う。

この後、私は後続の飯能行き（３０１Ｆ）に乗り込み、次の目的地へ向かった。