ダイヤ改正で誕生した１０１系・３０１系１０連の拝島快速

西武鉄道は、３月６日にダイヤ改正を実施したが、ダイヤ改正から今日で３週間が経過し、そろそろ改正後の車両運用も、特徴的なものに関しては見えてきたかなと言う状況になってきている。

毎回、ダイヤ改正の度に気になるのが、新宿線系統の３ドア車による１０両編成の運用である。数字上では、もう簡単に４ドア車へ置き換えが可能な数字になってきていると思うのだが、３ドア車による１０両運用が僅かながら残っており、今回のダイヤ改正でも、３ドア車の１０両編成の運用が残った。

話は３月２２日に戻るが、前の記事で触れたように、この日は午後から新宿線・池袋線のヘッドマーク掲出編成の撮影を行った。その際、上石神井駅に３０分ほど滞在したのだが、この間に１０１系・３０１系による拝島快速西武新宿行きを目撃する事になった。

一路、西武新宿を目指す３ドア車１０両編成の拝島快速西武新宿行き。（３３１８レ）

２００８年６月のダイヤ改正で誕生した新種別の「拝島快速」は、これまで車両不足が生じた場合やダイヤが乱れた場合を除き、基本的には４ドア車のみでの運用となっていた。この３３１８列車に関しても、４ドア車の代走かと、２２日の時点では思っていたのだが、２７日に同じ列車を確認したところ、やはり３ドア車での運転だった事から、定期運用の可能性が高い。

土曜休日ダイヤの新宿線３３０９レ～３３１８レは、１０１系の淘汰が進んでいる現状だけに、今後も注目していきたい。