臨時急行「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」を撮影

４月４日のお話。

ＪＲ東日本は、４月１日より６月３０日までの間、「山梨・中央線キャンペーン」を展開する事になった。山梨方面への観光キャンペーンは、昨年もこの時期に行われており、２年続けて観光キャンペーンが展開され事となった。キャンペーン展開後初の土日となった４月３・４日の２日間は、中央線でも多くの臨時列車が運転され、観光客の足を確保した。

数ある臨時列車の中、注目されたのが、ＪＲ東日本新潟支社が所有する４８５系カーペット電車「ＮＯＤＯＫＡ」を使用した臨時急行「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」の運転である。観光キャンペーンのオープニングに合わせて運転された臨時列車である。普段は、中央線に入線する機会の少ない４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」だけに、この列車が運転されたと言う記録はしっかりと残しておきたい。運転２日目となる４日朝、この列車を撮影する事にした。

４日朝、まず私は東小金井へと向かった。「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」に使用される４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」は、豊田車両センターを拠点として運用に就くことになっていた。東小金井では、この送り込みを撮影するつもりなのだが、「ＮＯＤＯＫＡ」通過のおよそ１０分前に東小金井駅に到着すると、既にホームの先端には６名ほどの先客がいた。まあ、私がそこに入っても、充分に撮影可能な状況だったので、私もその後ろからカメラを構えてみる。この時、既に待機していた先客のうち、若い世代の方達は三脚を使用している人が多かった。私自身は、日中の駅ホームでの撮影には、三脚は使用しない派なので、ちょっと意外な気がしたが、このようなスタイルを最近よく目にする。流行りなのだろうか？

中央特快通過で、タイミングを合わせた後、いよいよ４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」が通過する。近付いて来る同編成に狙いを定め撮影してみた。

東小金井を通過。一路新宿を目指す、４８５系「ＮＯＤOKA」の回送列車。

４８５系「ＮＯＤＯＫＡ」は、御覧の通り３両編成。短い編成と言う事も有って、最近では、観光キャンペーンに合わせて運転される臨時列車に充当されるケースも多く見受けられる。１０両編成のＥ２３３系ばかりを見てきた後にやってくる３両編成は、狙いを定めるのが逆に難しかった。

さて、送り込みの撮影の後は、いよいよ「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」の撮影へと移る。当初は、季節感を出そうと思い、桜が満開となっている東中野へ行こうと思ったのだが、後続の快速電車で追跡しながら、時刻表でダイヤを確認すると、東中野では間に合わない事が判明した。そこで、荻窪で下車して、西荻窪へＵターン。車内から西荻窪駅のホームを見ると、撮影している人が１人しか確認できなかった事が、この場所での撮影の決め手となった。

荻窪から緩行電車で西荻窪に戻ると、車内から確認した時と同じ、先客が１人と言う状況は変わらなかった。私は、先客である初老の男性に会釈をした後、ホーム先端より７～８メートル下がった場所で待機する。これまで、この駅では何度も撮影をしてきたが、実は、このホーム先端から７～８メートルほど下がった場所と言うのが、私のお気に入りの場所。この日も、この場所で撮影する事にした。

先行列車でタイミングを図りながら、待つ事およそ１５分、いよいよ「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」が近付いて来た。この時、先客の男性から「前にしゃがむけど問題無いか？」と聞かれた。この一言で、私は、この男性が何をしようとしているのかが理解できた。「問題無いです！」と答えておく。先客の男性は、ホームの中央で撮影した後、近付いて来た所を、ホームの先端でもう一度撮影すると言う作戦だったらしい。ちょっとした一言だが、声をかけてもらった事で、私も落ち着いて対処できる。何気ない事だが、こう言った事が、撮影地でのトラブル回避に繋がる事だろう。私自身も、見習わなくてはと思った。

一路小渕沢へと向かう臨時急行「ＮＯＤＯＫＡな★山梨号」

先頭の展望席には、前方の景色を楽しむ乗客の姿が確認できる。たまには、こう言う遊び心のある車両に乗って、ゆったりと鉄道の旅を楽しむのも良いかもしれない。

この撮影を以て、西荻窪から撤収。中央・総武緩行線の電車で新宿へと向かった。