人にやさしい鉄道を目指して 西武鉄道２０１０年度事業計画発表！

西武鉄道は、５月１７日、２０１０年度の事業計画を発表した。昨年より１日早い発表となった、２０１０年度の事業計画。車両面や設備面で主だったものを挙げてみた。

車両関係
・３００００系１６両（８連２編成）の新製。
・６０００系２編成に副都心線乗り入れ対応工事を実施。（これにより６０００系池袋線所属全編成の工事が完了）
・２０００系２４両（８連３編成）ののバリアフリー化、車内表示機設置。
・２０００系８編成に転落防止放送装置の設置。
・１０１系１２両、２０００系３２両にドアチャイムの設置。

今年度も１６両が新製されるスマイルトレイン３００００系。果たして、どちらの線に入る事になるのか？

スマイルトレイン３００００系の新製両数は、昨年と同数の１６両。鉄道ダイヤ情報誌によると、第１陣となる３８１０８Ｆは、６月１３日に新秋津到着となる。新製時期が例年より早いのは、多摩川線１０１系低運車の置き換えに伴う種車捻出のためと思われる。

今年度は３編成がバリアフリー化される２０００系。

昨年度は２０７７Ｆ１編成のみに実施されたバリアフリー化工事だが、今年度は一気に３編成が実施される事になっており、２０１０年５月１０日付記事でも触れているように、今年度第１陣として２０７１Ｆが入場している。バリアフリー化工事を終えた２０００系は、これまで全て新宿線に配属されているが、３編成実施される今年度は、池袋線にも回される事になるのかと言う点も気になるところ。また、２００８年度までに実施されていた、フルカラーＬＥＤ化は、今年度も発表されていない事から、今年度の改造車も、出場後は３色ＬＥＤのままかもしれない。

今年度も２編成に実施される副都心線乗り入れ対応工事。

昨年度に引き続き２編成に実施される６０００系の副都心線乗り入れ対応工事。２００６年度から実施されてきたこの工事も、今年度実施の２編成の工事が終了すれば、池袋線所属の６０００系全編成が、副都心線乗り入れ対応編成となる。これで前面が銀色に塗られている６０００系は、新宿線の６１０１Ｆ、６１０２Ｆの２編成のみとなる。

多摩川線１０１系低運車も、今年度を以て見納めへ。

多摩川線では、昨年度に引き続き、１０１系低運車の新１０１系バリアフリー車への置き換えが継続され、長年西武沿線で親しまれてきた、低運転台の１０１系車両が、遂に見納めとなる。既に第２弾となる２４９Ｆが、６月５日から６日未明にかけて、甲種輸送により白糸台へ搬入される事になっており、また１編成、１０１系低運車が消滅する事となる。

設備関係
・池袋線石神井公園駅付近の高架複々線化。
・池袋線保谷駅の２面３線化。
・駅設備のバリアフリー化の推進。
・駅舎の改良（所沢・椎名町・江古田・野方・狭山市・西武立川）

駅設備のバリアフリーに関しては、前年度に引き続いて工事が進められる江古田・野方・狭山市の他、新たに西武立川・武蔵大和・鷹の台などでバリアフリー化工事が実施される事になっている。この中でも特に注目されるのは武蔵大和駅のバリアフリー化工事ではないだろうか。地形的にバリアフリー化工事は当面先の事だと思っていただけに、武蔵大和駅のバリアフリー化工事はとても気になる。また、所沢駅の駅舎建て替え工事が３月より始まっているが、駅の中央部分に新駅舎を建設し、バリアフリー化が図れる他、ショップエリアの拡充も実施されるなど、明るく環境にやさしい駅に生まれ変わると言う。この工事は西武鉄道の創立１００周年を迎え、東急東横線・みなとみらい線との相互乗り入れを開始する２０１２年度の完成を目指している。

安全対策
・自動列車停止装置（ＡＴＳ)の更新
・車両への安全装置取付（ＥＢ装置またはデットマン装置）
・駅舎耐震補強（小川駅）
・高架橋耐震補強（小川～玉川上水間）
・曲線ホームの音声転落防止装置の設置（高麗駅・都立家政駅）

昨年度と比べると、どちらかと言うと車両の動きの方が活発だと感じた今年の事業計画。弊ブログでは、引き続き今年度も西武鉄道に注目してきたいと思っています。

参考
西武鉄道２０１０年度事業計画（ＰＤＦ形式）