Ｅａｓｔ ｉ－Ｅ＋マヤ５０を撮影

では、ここで７月２５日に遡ります。

ＪＲ東日本、在来線の電化区間の軌道・架線・信号関係の検測を実施する事業用車Ｅ４９１系「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」。定期的に各線を検測しており、その模様は、これまでにも何度か弊ブログで取り上げている。

この「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」は、時々、建築限界測定車、マヤ５０を編成内に挟んだ４両編成で運転される事がある。マヤ５０を挟む姿は、１両だけ車体の大きさが異なる為、編成美がやや崩れてしまうが、そんな姿を記録するのも面白い。実は、７月に入り、「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」は、このマヤ５０を挟んだ４両編成で運転される事が、鉄道ダイヤ情報誌にも発表されていた。時々撮影をご一緒させていただいているカノコさんが興味を持たれていた事から、この情報を教えると撮影したいとのお返事。ちょうど、常磐線・武蔵野線を走行する７月２５日は日曜日であり、かなり撮影に適した時間帯に運転される事もあって、私も現地に向かい、一緒に撮影する事になった。

当日、私は、「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤが２０分ほど停車する金町駅へ先行して撮影する予定だったが、前夜の疲れがたたって寝坊。慌てて支度するも、金町には先行出来なかった。そこで、上野駅から折り返してくる「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤを北千住駅で撮影した後、金町に向かう事とした。当初は日暮里での撮影を検討したのだが、先行する快速電車で練習してみると、架線柱が邪魔になる事が解った。そこで、この快速電車に急いで乗って北千住へ。ここで、数分後にやってくる、「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤを撮影する事にした。既に多くの同業者が待機している中、何とか撮影場所を確保した。

前から３両目に建築限界測定車マヤ５０をはさんで常磐線を行くＥ４９１系「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」

北千住駅では、撮影した場所の都合上、正面気味の撮影となってしまったが、それでもマヤ５０だけ、車体の大きさが異なる為、この位置で撮影しても、混結の４両編成である事は充分に解る仕上がりとなってくれた。

この後、私は地下鉄千代田線のホームへと向かい、「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０が２０分ほど停車する金町駅へと移動する。ここで、ホームの松戸方先端にいたカノコさんと合流。早速、停車中の「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」を撮影する。

金町駅構内に停車中の「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０。

まずは、無難に編成写真を撮影する。そして、暫くすると、緩行線にこんな車両がやって来たので、Ｅ４９１系と合わせて撮影してみた。

引退が近い２０３系トップナンバー編成と一瞬の出会い。

常磐緩行線の主力電車でもある２０３系電車。そのトップナンバー編成がやって来た。常磐緩行線は新型車両、Ｅ２３３系２０００番台車への置き換えが現在進められており、先日、Ｅ２３３系の第２編成が登場したばかり。今後、徐々に２０３系を置き換えて行く事になる為、このようにＥ４９１系、それもマヤ５０を挟んだ編成と出会う可能性はかなり低いと思われる。

そして、翌７月２６日の事。この日は、「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０の編成は、青梅線・五日市線を検測する事になっていた。そして夕方、同編成は拝島駅に長く停車する。そこで、仕事帰りにそのまま拝島駅へと向かい、この編成を撮影する事にした。拝島駅に到着したのは１８時２０分頃の事。Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅは、１６時３３分頃から３時間近く、拝島駅にいる筈なのだが、どこを見てもその姿はない。実は、この日、青梅線は河辺駅構内での線路点検の影響により、ダイヤが乱れていた。「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０の検測についても、このダイヤ乱れの影響を受けて遅れていたようだ。仕方なく、ホームのベンチに腰を下ろして待つ事に。ベンチに座って待つ事およそ２５分後の事。ようやく青梅方向から、「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０がゆっくりと現れた。早速撮影を開始する事に。

拝島駅にて小休止する「Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０。

持参していたのがコンデジのみ。夕立の影響もうけて、手持ちの撮影では結構厳しくなってきた。そこで、持っていたカバンをホームに置いて、その上にカメラを載せて、安定感を増す事で何とか撮影する事が出来た。

ホームの立川方に回って、先頭から撮影。

そして、前日では近寄れなかったマヤ５０を、ここでは間近に撮る事が出来る。そこで、マヤ５０だけを形式写真的に撮影する事に。

マヤ５０をまずは青梅線ホームから撮影。

このマヤ５０、実は、７月３日に郡山総合車両センターを出場したばかり。この時点で検査出場から３週間程度と言う事で、塗装もピカピカの状態であった。

続いて八高線ホーム側からも撮影。

マヤ５０の特徴と言えば、この複数の小窓から出る光だが、この撮影時もその光は出ていた。しかし、こうしてカメラに収めてみると、その光は殆ど目立たなかった。

この後、私は、「Ｅａｓt　ｉ－Ｅ」＋マヤ５０編成を出発まで見送った後、西武拝島線で萩山へと戻った。

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てっくう撮影隊さん