置き換えが始まるＪＲ２０３系、東京メトロ６０００系を撮影

では、引き続き７月２５日のお話。

Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅの撮影のために金町を訪れた訳だが、せっかく金町に来たのであれば、常磐緩行線の車両を撮らないで帰るのは勿体ない。Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅを撮りながら、常磐緩行線を走る電車達にも目を向ける事にした。

現在、常磐緩行線～東京メトロ千代田線～小田急線のルートでは、車両の更新が進められている。一足早く着手したのは小田急。ＪＲ東日本のＥ２３３系をベースにした４０００形を登場させて、今日では、地下鉄直通運用の他、自社線内の優等列車にも進出している。そして、ＪＲ東日本も、老朽化の著しい２０３系・２０７系を置き換える為に、Ｅ２３３系２０００番台車が昨年デビュー。昨年は１編成のみ投入し、２０７系を置き換えたが、いよいよ今年度からは２０３系を一気に置き換えて行く事となる。更に、東京メトロでも、千代田線の主力車両である６０００系の後継車種として、１６０００系がこの度登場。まだ営業運転には就いていないが、これから徐々にこの車両への置き換えを進めて行くと言う。

そこで、今回は金町駅で撮影可能なＪＲ２０３系、東京メトロ６０００系を中心に、常磐緩行線の撮影をすることにした。まず、最初に撮影したのは、前の記事でも触れたように２０３系のトップナンバー編成。Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅとの並びを優先するため、編成写真は断念したが、それでも良い記録を撮る事が出来た。

そして、Ｅａｓｔ　ｉ－Ｅを見送った後、いよいよ常磐緩行線の列車の撮影を本格的に開始する。まず最初にやって来たのが、この車両だった。

東京メトロ６０００系６１１８Ｆによる代々木上原行き。

６０００系２次車に相当する６１１８Ｆによる代々木上原行きが、金町駅に進入してきた。この編成は、行先表示もＬＥＤとなり、更に足回りもＶＶＶＦインバーター制御となり、更に２００７年からは、バランスや車両性能を考慮して、編成形態変更工事も実施されている。

まずは６１１８Ｆを撮影後、持参した東京時刻表で運用を確認する。次の列車は上り・下り共に東京メトロの車両だった。そこで、次の列車に関しては、代々木上原行きの撮影を優先する事にした。引き続き、ホーム先端で待機したいところではあるが、僅かな範囲とは言え、上屋が無い場所での待機は、かなりきつい。そこで、ギリギリまで上屋のあるところで待機し、撮影時に前に出る方式で撮影する事に。上屋の下で待つ事１２分。続いてやって来たのは、この車両であった。

６１３４Ｆによる代々木上原行き。

６０００系６次車に相当する６１３４Ｆ。この車両６１３３Ｆの２本は、１９８８年に登場。新製時より冷房装置が搭載されていた。今現在、更新工事を受けていないとなると、意外と早く引退する可能性もありそう。撮影する側からみれば、こうやってＬＥＤになっていない車両は、大変有り難いのだが・・・

この後、下り我孫子行きが、ＪＲ車の運用なので、長いホームをカノコさんと共に移動する。

２０３系マト６９編成による我孫子行き。

１９８５年度に登場した１００番台に相当するグループのラストナンバー編成で、基本的には２０１系に準じた足回りであるが、台車を２０５系と同等のボルスタレス台車に変更している。

続いて、ＪＲ車による代々木上原行きの撮影に移る。再び長いホームを松戸方に移動する。続いても２０３系を期待したのだが、やって来たのは、この車両であった。

２０９系１０００番台車、マト８１編成による代々木上原行き。

１９９９年１２月４日のダイヤ改正を機に実施された列車増発の車両不足分を補うために登場したのが、この２０９系１０００番台車である。この車両に関しては、Ｅ２３３系２０００番台車への置き換え対象にはなっていないため、２０３系が消滅した後も、暫くの間、常磐緩行線で使用される事になっている。

そして、再び長いホームを反対側へ移動。

２０３系マト５３編成による我孫子行き。

１９８４年に登場した０番台量産車に含まれるマト５３編成の我孫子行きがやって来た。このグループは、足回りそのものに関しては、中央線、京葉線で最後の活躍を続けている２０１系に準じている。

この後、再びホームの反対側へ。暑さに耐えられず、この列車で撮影を打ち止めにしようと言う事に。最後に撮影したのは、東京メトロ車運用である唐木田行きだ。

東京メトロ６０００系６１３１Ｆによる唐木田行き。

５次量産車に該当する同編成は、２００４年度以降に更新工事が実施されており、扉の窓も大型化されて、今までの６０００系とイメージが異なっている。また、このグループは、今後も２０年以上の使用を予定しているらしい。ちなみに、この唐木田行きは、小田急線内まで直通する長距離運転となっており、小田急線内は「多摩急行」として運転される。しかし、ＪＲ線内は急行の種別を出す訳にはいかない為、このように行先のみを表示した状態での運転となっている。

この撮影を以て、金町駅から撤退し、次の目的地へと移動するのだが、その途中でちょっとした寄り道をする事に。まあ、最初から計画していた事なのだが・・・