千頭駅構内に留置中の旧西武車他を撮影

大井川鐵道の撮影記も、この記事が最後となります。もう少しだけお付き合いください。

第二大井川橋梁での撮影を終えた私は、崎平駅より下り列車に乗り込んで、大井川本線の終点である千頭駅へと向かった。千頭駅は、井川線の始発駅でもある。ここから更に大井川沿いを進む人達は、井川線へと乗り換えて行くが、今回の撮影記では、それ程の余裕は無い。実は、千頭駅にいられるのも約３０分程度。この間にどうしても撮影しておきたいものがあったのだ。それは、千頭駅構内に留置されている引退した車両たちである。

井川線のホームから見れる位置に留置されている３１２系。

井川線に対応した小さな貨車の後ろに見える車両は、既に引退した３１２系車両。ご存知の方も多いと思うが、この車両は、旧西武鉄道の３５１系電車である。弊ブログでは、先日、３５１系さよなら運転の模様を撮影した、古い写真を取り上げているので、お若い方にも、３５１系電車の圧倒的な存在感はお解りいただけたかと思う。大井川に入線した車両は、ドアを３ドアから２ドアに改造し、更に、初代レッドアローで使用していた転換クロスシートを設置。通勤形電車から観光に適した車両に生まれ変わった。大井川鐵道には、１９７７年と１９８０年に１編成ずつ、計２編成入線したのだが、現在では１編成だけが、千頭駅構内に留置された状態となっている。

これらの留置車両に、もう少し近付けないか・・・上りＳＬ急行の出発を撮り終えた後、留置線に沿った駐車場へと向かい撮影してみる事に。

留置中の３１２系を正面から。

この日、一番見たかったのが、元西武鉄道３５１系電車である３１２系電車だった。しかし、御覧のように撮影できたのは、先頭車の前面のみ。まあ、これだけ撮れただけでも、有り難いと思わなくてはいけないのかもしれない。

近鉄養老線からやって来た４２１系電車。

こちらは、元近鉄養老線で活躍していた４２１系電車。更に元を辿っていくと、当時は狭軌だった近鉄名古屋線の特急列車用として登場した車両だった。大井川鐵道への入線は、１９９４年と、比較的最近の事であるが、冷房装置が無い事から、大井川鐵道での活躍は、そう長くはなかった。

ちなみに、大井川鐵道の公式サイト内の車両紹介欄には、４２１系電車が残されていることから、まだ車籍はあるのかもしれない。

岳南鉄道からやって来た１１００形。

１１００形車両は、同じ静岡県内に路線を持つ岳南鉄道から入線した車両。岳南鉄道１１００形は、１９５９年から６２年にかけて製造された車両で、１９５７年ごろから日本車輛でローカル私鉄向けに規格製作した「日車標準型」と呼ばれる車両の一例である。このタイプの１１００形は５両存在したが、この１１０５号だけが、セミステンレス車両として落成しており、試験的な要素が強い車両である。

短い時間の間に、これだけの車両を撮影。とりあえず、予定していた物は全て撮れたので満足する事が出来た。

おことわり・・・旧西武鉄道の３５１系を改造した車両は、旧西武鉄道３７１系を譲り受けた３１１系電車の続番となっている為、正式には３１１系になると思われますが、鉄道ピクトリアル２００２年４月臨時増刊号（特集：西武鉄道）で、旧３５１系電車を譲り受けた車両を、便宜上３１２系として表現している事から、弊ブログでも３１２系と表現する事にしました。