西武 多摩湖線で四季の電車「春」（２４７Ｆ）が営業運転

現在、西武多摩川線では、１０１系低運転台車に代わる車両として投入された新１０１系リニューアル車を、１編成ずつ、四季の電車と称して、沿線の府中市の児童が描いたデザインを車体にラッピングして運転しているが、３月に投入された四季の電車第一弾「春」として運転していた２４７Ｆが、１２月１９日未明から実施された甲種輸送により、本線側に帰還している。

多摩川線に投入された新１０１系のうち、この２４７Ｆと２４９Ｆ、２５１Ｆの３編成は、国土交通省が指摘した、火災対策の基準に満たない床材を使用しているため、今後、床材の交換が実施されるようである。今回、２４７Ｆが本線側に帰還したのも、この床材の交換を視野に入れての事だろうと思われる。その為、帰還後もすぐには営業運転に使用されるとは思っていなかったのだが・・・

１２月２３日の午後の事。前の記事で触れたように、長野電鉄へ向かう２５３系の甲種輸送を撮影していたのだが、その途中に、知人より、２４７Ｆが午後から多摩湖線の運用に就いているとの一報が入った。当初は全く信じられなかったのだが、撮影を終えて国分寺に戻ると、確かに２４７Ｆが多摩湖線の運用に就いていたのである。早速、国分寺と萩山で撮影してみた。

国分寺駅７番ホームで出発を待つ２４７Ｆ「春」編成。

多摩川線の四季の電車シリーズは、４年間、この姿で運転すると発表されている。その為、今回の甲種輸送時には、ラッピングもそのまま。そして、帰還後、多摩湖線の運用に就く時も、そのままの姿で充当された。季節は真冬であるが、多摩湖線は、突然、季節外れの春がやって来た！と言う状況である。

萩山駅で出発を待つ２４７Ｆ。

なお、多摩湖線運用２日目となった１２月２４日の朝は、多摩湖線平日ダイヤの名物と言える、国分寺～一橋学園間の折り返し運転に、この２４７Ｆが充当された。そこで、２４７Ｆの一橋学園行きを撮ろうと思い、いつもより早い電車に乗って一橋学園駅へ。同駅南口へ通じる構内踏切から、一橋学園駅に進入する２４７Ｆを撮影してみた。

平日朝ラッシュ時の名物列車とも言える、国分寺～一橋学園間の折り返し運用に入った２４７Ｆ。

本線側に帰還した、多摩川線四季の電車「春」。床材交換後に、多摩湖線の運用に就いてくれれば・・・と、少しだけ期待していたのだが、帰還後すぐに営業運転に入った事で、少々驚いてしまった。今後、２４７Ｆがいつまで多摩湖線で活躍を続けるのか、沿線住民の一人として、春編成の動きをしっかりと追跡しようと思う。