上毛電鉄「新春イベント２０１１」開催される

１月３日のお話。

群馬県の中央前橋駅と西桐生駅との間を結ぶ上毛電鉄。レトロなデハ１０１を活用したイベントを年に数回開催しており、こう言った会社側の熱意には、鉄道ファンの一人として頭の下がる思いである。そんな上毛電鉄では、今年も１月３日に、恒例の新春イベントを開催する事になり、久し振りに上毛電鉄を訪ねてみる事にした。上毛電鉄への足として、よく使われるのは、東武特急の「りょうもう」であるが、今回は、青春１８きっぷもあるので、ＪＲで前橋へと行き、そこから上毛電鉄の中央前橋駅へ移動し、同駅から大胡を目指す事にした。

自宅から一番近いＪＲ駅である武蔵野線の新小平駅より、ダイヤ改正で定期列車化された「むさしの号」に乗って、まずは大宮へ。そこから高崎線の前橋行きに揺られ、更に、前橋駅から徒歩で中央前橋駅に着いたのは、１１時頃のことであった。まずは、大胡のイベント会場へ行く前に、デハ１０１の特別列車を撮影したい。時間的に気に行けそうなのは、前回、２０１０年の新春イベント時に立ち寄った片貝～上泉間が限界かなと判断。券売機で片貝駅までの料金２１０円の乗車券を購入して、電車に乗り込んだ。

西桐生行きに揺られる事およそ１０分。片貝駅に到着。到着後、線路に沿って上泉駅方向へ向けて歩きだす。駅を出て２つ目の踏切付近がすんなり撮れそうだと判断。ここで準備を開始した。カメラの設定をしていると、中央前橋行きがやって来たので、まずは試し撮りしてみる事に。

７００形第４編成による中央前橋行き。

走る水族館と銘打ったラッピング車となっている第４編成の中央前橋行きだった。１年前の新春イベントの時には、大胡駅構内に留置中だった車両である。あの時と比較すると、やや正面のラッピングが異なるようだ。上毛電鉄の公式サイトを見ると、２０１０年１１月より「水族館電車」として模様替えをしたそうだ。片貝駅に下車して歩いているときには気付かなかったが、この時点で、この場所での撮影は、上り列車・下り列車共に、正面に陽が当たらないのは、この列車で確認する事が出来た。まあ、仕方がない。陽が当たらないなりに撮影するしかなさそうである。

この後、所定の西桐生行きが１本通過して、いよいよ中央前橋行きデハ１０１がやってくる。この時期の群馬県と言えば、「かかあ殿下と空っ風」と言われるほど、強い風が有名だが、今回は風が殆ど吹いていない。これは有り難い。ならば動画も録ってみよう。そう思い、コンデジと持参したコンパクト三脚をセットして、動画もチャレンジする事にした。全て準備が整った頃、デハ１０１が近付いて来た。

中央前橋へと向かうデハ１０１。

御覧のように、中央前橋方には、今年の干支と言う事で、「卯」のヘッドマークが掲出されている。しかし、やっぱり正面には陽が当たらない。あとは、動画がどうなっているか確認してみたが・・・駅に近いから、ある程度吊り掛けモーターの音が録れているかと期待したのだが、残念ながら、それ程でも無かった。

この後、中央前橋から折り返してくるデハ１０１を撮影するが、結局は、この踏切の近くに留まって撮影する事に。まずは先行する定期列車で設定を確認。線路に対して、やや斜め気味に撮る事で、少しでも光線状態を良くするように心がけて撮影に臨む事にした。そして、先行列車の通過から、待つ事およそ１０分後、デハ１０１による大胡行きがやって来た。

片貝駅を発車し、大胡へと向かうデハ１０１。

御覧のように、大胡・西桐生側には、日章旗と「卯」のヘッドマークが掲出されていた。こちらも正面に陽は当たらないが、中央前橋行きよりは良かったかも。

そして、肝心の動画だが・・・チェックしてみると、釣り掛けモーター音は、しっかりと入っている。と言う事で、弊ブログ初の試みとして、デハ１０１の動画をアップする事に。

「上毛電鉄　デハ１０１　特別運転 」

踏切の音と、デジイチの電子音が多少気になるのは、お許しいただきたい。

この後、大胡の車庫で開催されているイベント会場へと向かうが、列車の時間を勘違いしていた為、後続の西桐生行きに乗り遅れてしまった。その為、３０分近く時間が余ってしまった為、何とか昼食を摂ろうと、近くにあったモスバーガーへ行ってみたが、注文が溜まっている為に、出来上がりまで１５分以上かかると言われてしまったので断念。今にして思えば、テイクアウトにすべきだったのだが、結局、何も買わずに店を出て、駅の周辺をぶらり。それでも、すぐに終わってしまうので、駅に戻ってくると、中央前橋行きとして、こんな車両がやって来た。

「迎春」のヘッドマークを掲出した７００形第１編成。

たまたま来た電車が、お正月らしいヘッドマークを掲出していたので、これは有り難かった。

この後、暫く片貝駅のホームで過ごして、ようやくやって来た西桐生行きで大胡へ。下車後、そのままイベント会場となる大胡電車庫へと向かう。会場に到着すると、デハ１０１＋デキ３０２１との綱引き大会が終了したところで、連結していたデハ１０１とデキ３０２１を切り離すところであった。

臨時列車で活躍したデハ１０１。

片貝～上泉間での撮影時には、殆ど正面に陽が当らなかった中央前橋方。さすがに、この時間ともなると、正面には陽が当って良い感じになっていた。

デキ３０２１

いつか本線走行をしてもらいたいと思っているデキ３０２１。この日も撮影用に展示されたり、綱引きの相手になっていた。

きれいに塗りなおされたデハ１０４。

既に車籍のないデハ１０４。昨年夏のイベントを前に再塗装がされており、ご覧のように大変美しい姿となって展示されていた。

デハ１０１とデハ１０４が連結。

デキとの綱引き大会が終わったデハ１０１は、ご覧のように、今度はデハ１０４と連結し、デキ３０２１と並べるように展示された。

デキ３０２１。

デハ１０１＋デハ１０４とデキ３０２１。

撮影会ではお馴染みの組み合わせ。大胡車両庫の皆さんが、撮影し易いようにと、充分に配慮して入換をしてくれたのだが、この時間帯だと、この向きで撮影した場合、逆光になってしまうのが難点。

この後、休憩用車両として展示してある７００形車内で、東武博物館の花上館長等によるトークショーをやっていると言うので、少しだけ見学してみた。

車内でトークショーが行われていた休憩用車両。

東武鉄道のイベントではお馴染みの花上館長のトークショー。私自身は、東武鉄道のイベントに行かない事から、今回初めて聞いてみたが、お話の内容はなかなかおもしろく、また機会があれば、是非ともお聞きしたいと思った。

ここまで見学して来たところで、上毛電鉄新春イベントの見学を終了とした。私は、会場を後にして大胡駅へ。ちょうど、中央前橋行きが到着したので、この電車に乗って、中央前橋経由で高崎方面へと向かった。