つかの間の雪景色

２月１１日と１２日のお話。

建国記念の日から始まる３連休。私の周りでも、この３連休を利用して、旅行に行かれている方が多いのだが、私は、この時期、本業が多忙なため、１１日はほぼ終日仕事。１２日も午前中は仕事をしており、３連休らしさは味わえない。この仕事をやっている以上、２月に３連休の気分を味わうのは、夢のような話だと諦めている。

さて、この３連休は、日本列島各地で天気が大荒れ。首都圏も大雪の可能性があるとされ、２月１２日に予定されていた西武鉄道の小手指車両基地での「バレンタインイベント」も中止となってしまった。実際に、連休初日の１１日から１２日にかけて雪が降ったが、うっすらと雪化粧した程度で、殆ど積もらなかった。

１１日夕方、仕事を終えてから帰宅しようと西荻窪駅へと向かうと、バラスト部分はうっすらと雪化粧していた。ちょうど、ＥＯＳ７Ｄも持参しているし、この分なら２０分ぐらいは撮影できそう。そう思い、ホームの吉祥寺方へ移動。雪景色の中を走る中央線の電車を撮影する事にした。

一路新宿へ向かう特急「かいじ１１６号」

撮影準備が整った後、最初にやって来たのが、Ｅ２５７系による特急「かいじ１１６号」だった。この列車は甲府始発だが、同じ車両を、松本方面からの「あずさ」でも使用しているので、この車両自体は、普段から雪の中を走る機会は多い筈。それだけに、雪との組み合わせは珍しくないのだが、撮影場所が西荻窪と言う事で、有り難く撮影する事にした。

とりあえず、Ｅ２５７系を１本撮った事で、雪の中を走る列車の撮影は出来たが、やはり、西荻窪らしく、通勤形電車も撮影しておきたい。上りの快速電車よりも先に、緩行線の電車がやって来た。

東西線直通の０５系。

東京メトロ東西線０５系の西船橋行き。新型の１５０００系の投入が始まったとは言え、まだまだ東西線の主力車両は、この０５系だが、初期の車両は１５０００系の投入に合わせて廃車が始まっている。出来れば、雪景色の中を走る０５系の初期車を撮っておきたかったが、撮影している間に、０５系の初期形が来る事は無かった。

総武線直通千葉行き、Ｅ２３１系ミツ４０編成。

Ｅ２３１系ミツ４０編成。流石にこの状態では解らないのだが、この編成は、３号車と１０号車が、現在東京ドームで開催中の「ニクーリンサーカス」のラッピング車両となっていた。同様の編成は、他にミツ４・９・２３・３５があり、全部で５編成存在する模様。

さて、緩行線だけではなく、快速線のＥ２３３系も撮影していたのだが、この間、運が悪いのか、やってくる東京行きのＥ２３３系は、川崎重工や東急車輛で作られた車両が続き、正面のフルカラーＬＥＤの文字が、上手く写らない。せめて綺麗に写る新津車両製作所製の車両が来るまでは撮影を続けよう。そう思って、カメラを構える事にした。

快速東京行き１６６２Ｔ。

ようやく来た新津車両製作所製のＥ２３３系。撮影した画像を拡大してみると、Ｔ８編成と読めた。

快速東京行き１６１８Ｔ。

続いてやって来た１６１８Ｔ。こちらはＴ３０編成のようだ。１本前、１６６２Ｔに充当されていたＴ８編成は、「快速」表示だったが、こちらは「快速　東京」と表示されているところを撮る事が出来た。とりあえず、新津車両製作所製の車両を２編成、そして表示も２種類撮れたので、この撮影を以て、西荻窪から撤収する事にした。

この後、吉祥寺に立ち寄った後、帰宅。国分寺から西武多摩湖線に乗ろうとすると、四季の電車、春編成の２４７Ｆが目の前で出て行ってしまった。もう、外は真っ暗。でも、この分で行けば、翌日も２４７Ｆは運転する。であれば、雪景色の中を行く春編成が撮れるのではないか？そう思ったので、翌朝、出勤時に、萩山駅で２４７Ｆを撮影してみた。

僅かに雪の残る萩山駅付近を行く、２４７Ｆ「春」編成。

一夜明けて、東京はつかの間の晴れ間が広がった事もあり、思ったよりも雪は消えてしまったいた。僅かに残る雪で、なんとか春編成と雪のコラボを記録する事が出来た。