東武線内で４８５系「きぬがわ」「日光」を撮影する

５月２８日のお話。

２００６年３月からスタートした、ＪＲ東日本と東武鉄道の直通運転。東武鉄道が１００系「スペーシア」、ＪＲ東日本が４８５系専用編成と１８９系「彩野」編成を使用しての運転を行っていたが、この度、４８５系と１８９系「彩野」編成が、「成田エクスプレス」から引退した２５３系を改造した２５３系１０００番台車に置き換えられる事になった。当初は、４月１６日からの予定だったが、東北地方太平洋沖地震の影響により、直通特急自体が運休となり、置き換え時期も白紙に戻された。その後、４月に入り、直通特急の運転も再開されたものの、ＪＲ側は４８５系を乗り入れ車両として使用していたが、ついに、６月４日より、２５３系１０００番台車の営業運転が開始される事になった。

思えば、４８５系を東武線内で撮影した事が無かった。最後に一度ぐらい、東武線内で撮影しておきたい。そう思い、東武沿線へ出かける事にした。しかし、この日の天気は雨。インターネットで天気予報を見ると、どうやら南栗橋より先まで行けば、時間帯によっては雨が免れそうだと解る。そこで、雨を避けるため、南栗橋以遠へと進む事に。

新小平から武蔵野線で南越谷へ。そこから東武線へと入る。当初は、春日部からスペーシアに乗る計画だったのだが、直後のスペーシアに空席が無く、半蔵門線からの直通急行→普通の乗り継ぎで先に進む事にした。しかし、途中で抜かれたスペーシアを見ると、どうも空席があったようだが・・・

南栗橋から乗車した３００００系の普通電車の先頭車に被り付き。既に４８５系「きぬがわ」がすぐ後ろに迫ってきているので、出来るだけ駅に近い所が良い。そう思いながら見ていると、静和駅手前の踏切が、まあまあ良さげではないかと判断。早速、電車内から見た踏切へと急行する。しかし、実際に現地に行ってみると、踏切の近くに障害物が多く、更には線路沿いの草も邪魔になる事から、この踏切での撮影を断念。仕方なく、もう一つ、浅草方の踏切へと移動した。しかし、ここで撮ると、後方に陸橋が目障りなのだが、もう時間が無い。ここで撮影する事にした。その直後、踏切が鳴る。もう来てしまったか・・・と思ったら、６０５０系の区間快速だった。とりあえず、区間快速で何とか撮れそうだと判断。その直後にやって来た４８５系「きぬがわ」を、この踏切付近で撮影した。

東武日光線　藤岡～静和間を行く４８５系特急「きぬがわ」

背後の陸橋が気になるものの、東武鉄道らしい鉄製架線柱との組み合わせが撮れた。普段見慣れているＪＲ線内とは違った感じに撮る事が出来たので、それなりに満足する事が出来た。

４８５系は、この後、鬼怒川温泉から東武日光へ回送された後、「日光８号」として新宿へ折り返す。そこで、私も、車両の動きに合わせて、日光線を更に奥へ。途中、栃木駅付近で昼食を摂った後、向かったのは板荷駅。この下小代側に進んだ所にある踏切から撮影する事にした。撮影地として、事前にネットで把握していた場所だが、確かに、駅からの道は解りにくかった。ここまでどうにか雨が降らない状態を保ってきたが、ここで雨が降ってきてしまった。それでも、小降りになって来た為、どうにか撮影できそうだ。４８５系が来るまで、やや時間があるので、先行列車を撮りながら暇を潰す事にした。

会津鉄道所有６０５０系２００番台車を先頭にした区間快速浅草行き。

東武動物公園まで各駅に停車する区間快速浅草行き。その先頭に立ったのは、会津鉄道所有の６０５０系２００番台車だ。東武鉄道の快速用車両６０５０系と同型の車両で、実際に運用も共通運用となっている。なお、会津鉄道と東武鉄道の中間にある野岩鉄道でも、６０５０系の同型車、６０５０系１００番台車を所有しているが、この車両も東武鉄道の６０５０系と共通運用となっている。

震災復興メッセージ「上を向いて　がんばろう日本」のステッカーを貼った１００系スペーシア

区間快速に続いてやって来たのは、震災復興メッセージ、「上を向いて　がんばろう日本」のステッカーを貼った１００系スペーシアによる特急「きぬ１３２号」だった。

それにしても、この踏切、地元の方が通る度に、待機している私に「こんにちは」と声をかけてくれる。それも皆さん、愛想良く挨拶してくれるので、こちらもつい挨拶してしまう。極めつけは、４８５系通過直前に声をかけてきたおばさんだった。とても愛想よく、「どこから来たの？」から始まり、「雨の中、大変ねえ」など、色々と話しかけてくれた。つい話に夢中になり、気がつけば、４８５系がすぐそこまで来ていると言う状況だった。

一路、新宿を目指す「日光８号」

ちょっと慌ててしまったのか、やや低めに撮ってしまった。

とりあえず、４８５系の撮影は、これで終了なのだが、後続の電車の都合もあり、もう少し撮影を続ける事にした。ちなみに、この踏切は、下り列車も撮影できる。ちょうど、下りの区間快速が来たので、まずはこの列車から撮影してみた。

野岩鉄道所有６０５０系１００番台車を先頭にした、区間快速東武日光・会津田島行き。

会津鉄道所有の２００番台車を撮影したと思ったら、今度は野岩鉄道所有の１００番台車も撮る事が出来た。

会津田島から来た６０５０系による新栃木行き普通。

浅草を目指す１００系「きぬ１３４号」

この「きぬ１３４号」の撮影を以て、この踏切から撤収。板荷駅から区間快速で帰る事にした。やって来た区間快速は、６０５０系の６両編成で、新藤原と東武日光から来た列車。車内はガラガラで、ボックスシートも快適だったが、東武動物公園まで各駅に停車すると言う、各停区間の長さだけは、とても気になった。