２０１１年７月２３日撮影の貨物列車

さて、リゾート草津を撮影する為に訪れた宮原では、撮影の合間に貨物列車も少しだけ撮影している。基本的には、配６７９４レまでと言うつもりだったのだが・・・

まず最初に来たのは、この列車。

ＥＦ６４　１０３８号機が牽引する３０９０列車。

高崎線の岡部から根岸へ向かう、石油返空列車である３０９０列車。この列車の牽引には、愛知機関区のＥＦ６４が牽引に当たっている。最近では、愛知機関区に集中配置となり、中京地区等でも活躍ぶりが見られるようになったＥＦ６４の１０００番台車だが、もともとは高崎機関区に配属されていた事もあり、こうして高崎線で運用に就いている姿を見ると、見慣れている事もあって、ホームグラウンドを走っているように見えてしまう。

さて、３０９０列車を撮り終えて、次は配６７９４列車だなあと思って油断をしていたら、背後より、こんな列車がやって来た。

原色のＥＦ６４　１０４１号機が牽引する３０９７列車。

越谷貨物ターミナルから熊谷貨物ターミナルへ向かう３０９７列車は、御覧のように原色のＥＦ６４　１０４１号機が牽引を担当していた。

そして、この後、２１１系の普通列車１本を挟み、配給列車がやって来た。

ＥＦ６４　１０２０号機が牽引する配６７９４列車。

空コキ、ホキ８００、タキと配給列車らしい編成だった。

この撮影を以て、宮原での撮影を終了とした。そして、この後、大宮へと戻り、２５３系１０００番台車を撮影したのは、前の記事の通りであるが、その大宮駅でも、貨物列車を１本だけ撮影する事が出来た。

ＥＦ６５　１１２７号機牽引による貨物列車。

突然やって来たカラシこと、ＥＦ６５　１１２７号機。こうして撮影出来たのは、２０１０年１２月２６日以来、およそ７カ月ぶり。そう言えば、あの時も大宮駅での撮影だった。