西武多摩川線 ２４９Ｆ（夏編成）が甲種輸送の準備中

８月１７日のお話。

中央線の武蔵境から分岐し、是政へと向かう西武鉄道多摩川線。西武鉄道の他の路線と全く繋がっていないこの線では、ワンマン運転に対応した１０１系を４編成を送り込み、運用に就かせているが、現在、多摩川線で運用中の車両のうち、２４９Ｆと２５３Ｆの２編成は、国土交通省が指摘した火災対策の基準に満たない床材を使用しているため、順次交換が行われることになっており、先月実施された２５１Ｆに続く形で、８月２０日から２１日にかけて、甲種輸送が実施される事になった。

前回の甲種輸送からおよそ４０日後に実施される今回の甲種輸送。多摩川線から本線側に帰還する編成は、どの車両なのか？甲種輸送実施まで、残り３日となり、そろそろ準備が始まっているのではないか？そう思った私は、仕事帰りに、武蔵境から多摩川線に乗り換え、車両基地のある白糸台に行ってみた。

途中、吉祥寺で買い物をしてからの訪問となった為、多摩川線に乗り込んだ時は、既に日も暮れていた。辺りは真っ暗であったが、車両基地内に、甲種輸送の準備をした１０１系が停車しているのは十分確認できた。早速、改札を出て、車両基地横のコインパーキングへ移動。留置中の車両を撮影してみた。

８月２０日から２１日にかけて実施される甲種輸送に向けて準備中の１０１系２４９Ｆ（夏編成）

次回の甲種輸送で本線側に戻ってくるのは、御覧のように夏編成となっている２４９Ｆであった。既に、甲種輸送に備えて、連結器は自連に交換し、後部反射板を付ける為の金具まで付けられている。実は、１６日の夕方にも、多摩川線を訪れてみたのだが、この時は、２４９Ｆも営業運転に就いており、１６日の運用が終了した後に、週末の甲種輸送に備えて、運用を離脱したものと思われる。季節は、まだまだ夏であるが、多摩川線に関して言えば、夏編成は、夏休みに入ってしまった。と言えるだろう。

なお、夏編成と入れ替わりに、多摩川線に送り込まれる車両だが、最近の多摩湖線の運用から考慮すると、２５１Ｆ（秋編成）が運用を離脱している事から、多摩川線へ復帰する可能性がかなり高い。よって、多摩湖線では、秋が去って夏が来ると言う形になる。本線側に帰還する夏編成は、秋編成と異なり、帰還後、すぐに武蔵丘検修場へは入場せず、多摩湖線の運用に就くものと予想している。実は、多摩川線の甲種輸送終了後に、２０００系の東急車輛への入場が、８月２６日に予定されており、牽引役の２６３Ｆは、これが終了するまで多摩湖線に復帰できない筈。となると、当然、予備車確保の為にも、夏編成を多摩湖線に投入・・・と予想した。いずれにしても、来週の今頃には、結論が出そうだ。

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