お帰りなさい 西武２０６９Ｆ

西武鉄道では、平成１９（２００７）年度より、新２０００系のリニューアル工事を、東急車輛で実施している。今年度の事業計画は、未だに発表されていないが、前年度に引き続き、今年度も２０００系のリニューアル工事は継続して行われるようで、第１陣として、４月２５日に２０６９Ｆが東急車輛に入場している。

その２０６９Ｆがリニューアル工事を終えて、８月６日の甲種輸送により、小手指に戻ってくる事になった。この日は、４８５系「ひばり」の撮影後、ツイッターのオフに参加するため、夕方まで時間が取れず、甲種輸送のＪＲ区間の撮影は出来なかったが、せめて西武線内だけでも押さえておこうと思い、夕方、所沢へ行ってみた。

１９時００分頃の事。所沢駅６番線に、２６３Ｆ＋２０６９Ｆが入線してきた。

東急車輛でのリニューアル工事を終えて戻って来た２０６９Ｆ。２６３Ｆに牽引され、所沢駅６番線に入線。

２６３Ｆが牽引するようになってから、これまでにも何度か２０００系のリニューアル工事は行われているが、所沢駅の入線シーンを撮影したのは、今回が初めて。２６３Ｆと２０６９Ｆ、合計１４両編成１２両編成と言うのは、やはり長い。１０両編成までしか対応していない、所沢駅のホームからでは、先頭も最後部も停車してからでは拝む事が出来ない。その為、到着シーンはどうしても押さえたかったので、今回、ようやく念願が叶ったと言える。

２６３Ｆとの連結部分付近から、２０６９Ｆを見渡してみる。

到着後、２０６９Ｆを色々と観察してみたが、ぱっと見たところ、これまでのリニューアル車と、特に仕様は変わっていないようだった。

１時間ほど停車した後、小手指へ向けて再び動き出す。

２０６９Ｆは、所沢駅で１時間ほど停車した後、小手際車両基地へ向けて、ゆっくりと走りだした。これまでのリニューアル車同様、スカート無しで回送されて来る姿は、どこか新２０００系のデビュー当時を彷彿とさせるシーンでもあり、入場・出場共に、この姿はどうしても撮っておきたくなる。今回も、小手指へ向けて動き出すのを待って、この姿を撮影してみた。

リニューアル工事を終えて戻って来た２０６９Ｆ。同編成は、新製時より池袋線に所属している車両である事から、今後も、整備が終わり次第、池袋線での営業運転に復帰するものと予想している。２０４７Ｆからスタートした新２０００系のリニューアル工事も、気付けば、この２０６９Ｆで９例目。この編成が、私の予想通り、池袋線で営業運転に復帰すれば、新宿線よりも池袋線の方がリニューアル車の両数が多くなる。そろそろ、新宿線にもリニューアル車を増やしてほしいと思うのは、私だけだろうか？