防災の日 午前１０時の武蔵関駅

今日９月１日は防災の日。

西武鉄道では、毎年防災の日の午前１０時に、強い地震があったことを想定して、全線で列車を一旦停止させ、３分間の徐行運転を行う。優等列車も運転されているだけに、午前１０時には駅を通過している場合もある。その場合は、一番近くの駅まで徐行運転を行い、その駅で一旦停車をするので、日頃は通過する電車が停車すると言うシーンを見る事もできる。

私は、毎年、この日に休みを取って、その模様を記録している。今年は、３月１１日に忘れもしない、東北地方太平洋沖地震があり、その影響もあってか、午前９時には環状７号線を一部通行止めにして防災訓練を実施するなど、例年よりも防災に対する意識が高まっている。

で、今年は午前１０時に何処へと考えたが、結局は、武蔵関に来てしまった。２００９年９月から続けている「小江戸７号」と「小江戸１２号」の訓練の観察である。９時５５分頃、観察ポイントとなる武蔵関１号踏切に行くと、何と先客が・・・ご挨拶して一緒に撮影する事に。どうやら、弊ブログをご覧いただき、「小江戸７号」と「小江戸１２号」に関心を持っていただいたようだ。先客の方と、ここ数年のパターンを話していると、なんと「小江戸７号」がやって来た。早速カメラを構えてみるが・・・

午前１０時頃、武蔵関駅を通過した「小江戸７号」

「小江戸７号」は、武蔵関を通過してしまった。しかし、武蔵関１号踏切付近よりスピードを落とし、この先の武蔵関２号踏切付近で停車した。ここ数年、「小江戸７号」も「小江戸１２号」も、１～２分程度遅れて運転していると言うパターンが多かったのだが、どうやら、「小江戸７号」に関しては、ほぼ定刻通りの運転だったようだ。では、「小江戸１２号」はどうだろうか。と思って、停車中の「小江戸７号」を撮影してみると・・・

武蔵関２号踏切付近で停車した「小江戸７号」（左）と、武蔵関３号踏切付近で停車した「小江戸１２号」（右）

御覧のように、更に東伏見方である、武蔵関３号踏切付近に、「小江戸１２号」は停車していた。そう言えば、昨年も、「小江戸１２号」は東伏見駅で停車した後、徐行運転で武蔵関駅まで運転したんだったなあと思い出した。

先に運転を再開したのは「小江戸１２号」

その後、御覧のように、「小江戸１２号」から先に運転を再開。流石に、武蔵関１号踏切からは、運転再開後の両列車の並びを撮るのはきついので、並びの瞬間の撮影は諦め、動向を見守る事に。武蔵関駅に差し掛かった「小江戸１２号」は、そのまま武蔵関駅に停まる事無く、徐行運転のまま走り去ってしまった。