西武１０１系２７１Ｆと並んだ東急４１０２Ｆを撮影

前の記事で触れているように、９月１７日と１８日は、リハビリを兼ねて小手指車両基地を訪れて、留置中の東急５０５０系４０００番台車（４１０２Ｆ）を撮影してみた。

２日間とも、東急４１０２Ｆを編成全体が入るように、綺麗に撮ろうと言う点では達成できていなかった。試運転は１８日終電後も実施されたようで、１９日は留置場所が変わっているのではないかと言う気もしていたのだが、流石に３日連続で小手指車両基地へ行こうと言う気になれなかった。せめて、三連休最終日は、自宅でのんびりしていようと思った矢先、ある方からのメールが到着。添付されている画像を見ると、東急４１０２Ｆと西武２７１Ｆが仲良く並んでいると言うシーンであった。

こんなメールを見てしまったら、自分も撮りたくなってしまう。そこで、予定を変更し、夕方、小手指車両基地へ行ってみる事にした。自宅を１６時４５分頃に出発。およそ３０分ほどで小手指駅に到着したのだが、お天気が下り坂と言う事もあって、既に薄暗い状態。こうなると、時間との戦いだ。昔、スイミングスクールの先生が言っていた「ゆっくり早く」と言う言葉にピッタリのような歩き方で線路沿いを歩き、車両基地の端を目指す事に。小手指駅から歩いて１０分弱。ようやく４１０２Ｆの元町・中華街方の先頭車となるクハ４００２が見えてきた。まずは、こちら側から撮影する事に。

上り本線の隣の線へ移動した東急４１０２Ｆ。まずは西武６０００系・９０００系との並びを撮る。

東急４１０２Ｆは、上り本線のすぐ隣の線に留置されており、この３連休の中では、一番撮り易い場所に移動していた。まずは、クハ４００２側から撮影した後、今度は、車両基地の車止め裏の公道から撮影してみた。

リバイバルカラーの西武２７１Ｆと並んだ東急４１０２Ｆ。

日没目前の撮影の為、写りがやや暗くなってしまった。本線を通過した２０００系の快速急行が、完全に流れてしまっているのは、スローシャッターで撮影した為。コンデジで撮影した事もあり、これが限界だった。

角度を変えてもう１枚。

西武１０１系一族も、ワンマン車を除けば、残っている編成はあと僅か。この２７１Ｆも、東急東横線との直通運転開始後まで、確実に残っているかどうかは断言できない事もあり、日没直前とは言え、この並びが撮れた事は嬉しかった。

この撮影を以て、小手指車両基地での撮影を終了とした。私は来た道を引き返し駅へ。途中からは小雨も降って来て、小手指駅に到着する頃には、日も完全に落ちて、すっかり暗くなってしまっていた。