西武 レッドアロークラシック 運行開始

西武鉄道は、１１月２７日より、レッドアロー１００００系車両１編成を、初代レッドアローの５０００系カラーに変更した「レッドアロークラシック」の運行を開始した。

運転初日となった本日は、池袋～西武秩父間に、「レッドアロークラシック」編成を使用した臨時特急列車が１往復運転された。しかし、本日は、親戚の法事に出席するため、高崎へ行っていたので、この臨時特急列車の撮影も乗車も出来なかった。しかし、夕方、高崎から戻ってくると、ツイッター上に、夕方から出庫して「むさし３６号」から運用に入ったと言う有力な情報が流れてきた。ちょうど、その時間帯は上野にいたので、そのまま池袋へ移動。「むさし３６号」として到着した「レッドアロークラシック」を撮影してみた。

池袋駅特急ホームに停車中の「レッドアロークラシック」

「むさし３６号」として、池袋駅に到着した「レッドアロークラシック」。車内整備をした後、折り返し「ちちぶ３１号」となる。今回、初代レッドアローのカラーが復刻されたのは、１００００系１０１０５Ｆ。同編成は、１１月２４日に武蔵丘検修場を出場。その際は、クリーム一色で出場し、小手指車両基地内で赤い帯などが入れられた。初代５０００系と、１００００系とでは、かなりデザインが異なる為、どんな感じになるか、か、特に前面の処理が心配だったのだが、目の前に現れた復刻編成は、なかなか良い仕上がり。側面だけを見ていれば、５０００系の記憶が蘇ってくる程だった。

この後、私は、「ちちぶ３１号」より先行する急行で所沢へ移動。ここで、レッドアロークラシック号を待つ事に。しかし、所沢駅では、上りの特急列車と並ぶ可能性が高く、レッドアロークラシックだけを綺麗に撮る事は難しかったのだが、上り特急列車との１分間のずれに期待する事にした。ところが、下りの「ちちぶ３１号」がやや遅れ気味。結局、「ちちぶ３１号」が到着する前に、上りの「むさし４０号」が来てしまった。そこで、まずはこんな感じで撮影してみる。

所沢駅４番ホームに到着する「レッドアロークラシック」こと１０１０５Ｆによる「ちちぶ３１号」

この時点で、既に背後には、「むさし４０号」が到着していた為、流し気味に撮影してみた。普段、流し撮りは殆どやらないから、やっぱり、こんな時もあまり上手く行かず・・・

「むさし３８号」と並んだ「レッドアロークラシック」

結局、所沢では、進入を流しで撮り、更に上り「むさし３８号」との並びを撮影してみた。まあ、当初は運行開始初日に見る事は出来ないだろうと思っていただけに、ここまで撮れただけでも、まさに嬉しい誤算。このままいったんは帰宅した。しかし、どうしても初日にしっかり撮っておきたいと言う気持ちが強まり、夕食を食べてから再び外出。所沢では、上り特急と並んでしまう為、この日の運用最終列車となる「むさし４５号」の終着駅でもある飯能駅へと先回りして、到着した「レッドアロークラシック」を撮影してみた。

飯能駅に到着した「レッドアロークラシック」

手前の４番ホームに列車がいない為、ようやく「レッドアロークラシック」単独で撮影する事が出来た。せっかくなので、可能な限り、一部の中間車両も撮影してみる事に。

先頭車両の車端部にある「レッドアロークラシック」のロゴ。

ＮＲＡのロゴがあった先頭車両車端部には、レッドアロークラシックのロゴが付けられた。

４号車　サハ１０４０５

５号車　モハ１０５０５

運用を終えて、回送列車となった「レッドアロークラシック」

「レッドアロークラシック」は、この後、小手指車両基地へと回送される為、この時点で、正面・側面とも「回送」表示となってしまったが、それでも、編成全体を撮る事が出来たので、結果的には満足する事が出来た。

こうして、運転を開始した「レッドアロークラシック」だが、西武鉄道の公式サイトによると、新宿線でも運行されるとの事。暫くの間、このカラーで運転されるだろうから、様々な場所で、「レッドアロークラシック」を撮影してみようと思っている。