古い鉄道写真５ 田町電車区のクロ１５７

先日、某サイトで、１８５系電車と、貴賓車クロ１５７の事が話題になった。

クロ１５７は、皇室の小旅行用並びに外国賓客用の貴賓車として、１９６０年に登場した。登場時は、１５７系のクモハ１５７－１＋モハ１５６－１のユニットを牽引車として３両編成で運用されたが、１９６２年6月の運転時に、牽引車両の電気系統の故障により、走行不能な状態に陥ってしまったため、クモハ１５７－２＋モハ１５６－２のユニットを、牽引車として追加。以後、１５７系の２つのユニットに挟まれる形で運用されるようになった。

その後、１５７系車両の（貴賓車両を除く）全廃により、牽引役を１８３系に変更するも、１９８５年３月、１８３系の田町電車区からの転出により、牽引役が１８５系に変更される。その際、塗装も１８５系に準じた塗装に変更し、皇室の小旅行に使用されてきたが、１９９３年５月の運用を最後に、運転実績が無く、現在では、東京総合車両センター内に保管されていると言う。

そんなクロ１５７を、過去に一度だけ撮影した事がある。１９８６年８月２３日、当時、中学１年生だった私は、夏休みの思い出にと、１８５系で行くミステリー列車に乗車した。確か、品川駅発着で、列車名も１８５系にちなんで「イッパー号」だったと記憶しているが、同列車のルートの中に、田町電車区での撮影会が入っており、その際、このクロ１５７も展示されていた。滅多に見る事が出来ない貴賓車と言う事で、私もやや興奮気味にシャッターを切った記憶がある。古いアルバムを探していたところ、当時の写真が出てきた。

田町電車区内で展示されていたクロ１５７－１。

正面気味の写真となってしまっているが、御覧のように、特別な車両と言う事もあって、ロープで仕切られた状態で展示されていた。今思うと、もう少し右によって側面も入るように写せばよかったのに・・・と思うが、当時の自分には、そこまで考える余裕は無かったのかもしれない。でも、１９６２年以降は、先頭に立つ事が無かったクロ１５７を正面から見られるチャンスは、そう多くない筈。そう考えると、この写真でも悪くないのかもしれない。

メインの撮影会場に並べられた１６７系・１８５系・２１１系。

２６年前の田町電車区のスター達が並べられたメインの撮影会場。１８５系も、まだデビューから５年が経過した程度で、伊豆方面への看板列車として君臨していた。また、一番右の２１１系は、デビューしたばかり。そんな２１１系も、今や東海道線からは追われる身となっている。そして、真横を通過する京浜東北線は、当然の事ながら１０３系。

当日乗車した１８５系を品川到着時に撮影。

この日乗車した１８５系には、御覧のように特製のヘッドマークを掲出しての運転となった。ツアーそのものは、品川駅を出発して、大崎～蛇窪信号場～品川と経由して田町電車区へ。撮影会後、確か横須賀まで往復して終了だったように記憶している。ルート的には単純かもしれないが、あの頃、大崎～蛇窪信号場間は、殆ど通過する事は出来なかった筈。更に、滅多に入れない田町電車区に入れたと言う事で、夏休みの良い思い出になった事は間違いない。