御殿場線内で「あさぎり」を撮影する

このところ、疲労がたまっていたせいか、更新間隔が開いてしまいましたが、少しずつ書いていきたいと思います。お付き合いいただければ幸いです。

それでは、３月１６日のお話のつつきです。

田町駅で「のぞみ３２９号」を撮影した後は、お隣の品川駅へと移動し、ここから東海道新幹線に乗り込み三島へ。運良く、三島停車の「ひかり」を捕まえる事が出来、僅か４０分ほどで三島に到着した。

三島からは、東海道本線に乗り換えて岳南鉄道を目指す予定だった。しかし、時刻は、まだ１２時前。東海道新幹線の３００系同様、この日を以て「あさぎり」の運用から離脱するＪＲ東海の３７１系を使用した「あさぎり３号」は、まだ沼津駅に到着していなかった。三島駅からは、御殿場線の下土狩駅まで２キロ以内と言う立地条件。そこで、「あさぎり」運用中の３７１系の最終日の様子も押さえておこうと思い、下土狩駅へと移動する。時間的な問題も有り、三島駅からはタクシーを利用した。下土狩駅までは、およそ５分ほどで到着。この時点で、「あさぎり３号」の通過まで、およそ１０分ほど余裕がある。そこで、御殿場線の線路に沿って、隣駅の長泉なめり方向へ向けて歩いてみた。以前、撮影に使った長窪踏切は、６両編成が限界だった為、その一つ先、長泉町役場横の踏切へと行ってみた。しかし、この場所も、長窪踏切と似たような条件。それどころか、障害物も多く、これは大誤算。とは言え、長窪踏切へ戻る程の時間的余裕は無く、ここで撮るしかない。この場所で待機する事およそ５分後の事。やや遅れ気味の「あさぎり３号」が駆け抜けて行った。

沼津行き「あさぎり」、そして３７１系による「あさぎり」最終日。長泉町役場脇を高速で通過する３７１系「あさぎり３号」

撮影後、カメラの画面で画像を確認すると、最終日と言う事もあってか、先頭車乗務員室内には、便乗の乗務員が２名、更にスーツ姿の社員さんの姿も確認出来た。ちょうど、下土狩駅手前と言う事で、担当の運転士氏及びスーツ姿の社員さんが、揃って指差し確認をしている瞬間を撮ってしまったようだ。これはこれで良いかも。

この後、私は下土狩駅へと戻り、沼津経由で岳南鉄道の始発駅である吉原駅へと移動した。私にとって、御殿場線を行く３７１系の撮影は、これを以て終了となった。

さて、今回のダイヤ改正では、車両の置き換え及び運転区間の縮小と、久々に大きな動きがみられた「あさぎり」。特に、改正後は見られなくなってしまう御殿場～沼津間で記録しておこうと思い、１月３日、青春１８きっぷを利用して、「あさぎり」の撮影に出かけました。今回、リアルタイムにご紹介出来なかった、１月３日の撮影記も合わせてご紹介したいと思います。

今回の「あさぎり」撮影のテーマは、何と言っても富士山とのコラボ。富士山が見えてくれるだろうと信じて、早朝、自宅を出発し、登戸～新松田間は小田急を利用。松田駅から御殿場線を利用し、向かったのは岩波駅。この駅の近くには、１５年ほど前まで定期的に訪れていた撮影ポイントがあった。駅から裾野方向へ向かって１０分ほど歩いた場所なのだが、サイド気味になるものの、富士山をバックに撮れる場所があり、今回、久し振りに、その場所を目指す事にした。しかし、現地に着いて見ると、富士山は雲に隠れており、更に、編成全体が見渡せた場所には、民家や会社が建ってしまっており、思うような撮影が出来ない状態となっていた。仕方なく、小田急２００００形の「あさぎり４号」を車両メインに撮影してみた。

御殿場線内を行く小田急２００００形ＲＳＥによる「あさぎり４号」

一路新宿を目指し御殿場線を行く小田急２００００形ＲＳＥ。出来る事ならば、富士山をバックに撮影したかった。

同じ場所で後追いも撮影してみる。

列車は、右へカーブして岩波駅へと進入して行く。この場所での後追いは、２～３両程度の普通列車では迫力に欠けてしまうが、７両編成の特急列車だと、それなりに編成が長くなる為、なかなか良い感じに撮れた。

３１３系Ｗ２編成による沼津行き２５４３Ｍ。

続けてやってきた３１３系２３５０番台車Ｗ２編成による沼津行き。ロングシート車の２連では、このＷ２編成と、もう１本、Ｗ１編成が、新製時よりパンタグラフ２基搭載編成となっている。

ちなみに、このＷ２編成は、この後３週間ほど後に、飯田線で発生した落石により運用を離脱した２１３系に代わり、飯田線に貸し出されることになるとは、この時は思ってもいなかった。

この後、少しずつ雲が切れて富士山の姿が拝めるようになってきたので、岩波駅を挟んで御殿場側にある、有名撮影地へと移動し、３７１系の「あさぎり３号」を狙う事にした。歩いておよそ２０分。撮影地に到着すると、富士山が見えてくるのを信じて待っている撮り鉄さん達が５人ほど待機されていた。先に来ていた皆さんの邪魔にならない位置に移動し、３１３系の普通列車を撮りながら、３７１系の「あさぎり３号」を待つ事にした。

３１３系Ｗ２編成による御殿場行き２５４８Ｍ。

先程撮影したＷ２編成が、再び御殿場行きとなって折り返してきた。富士山も頂上付近は姿を見せてきたので、だんだんと良い感じに。

そして、その後も３１３系を撮影した後、いよいよ３７１系の出番となるが・・・

３７１系「あさぎり３号」

ああ、何と本番に弱い事か。露出の設定を誤ってしまい、大変お恥ずかしい写真になってしまった。「あさぎり」運用から撤退後は、まず編成から抜かれるだろうと予想している、サロハを中心に撮影したかったのだが、こんな形になってしまうとはねえ。

思えば、３７１系と富士山を絡めると、あまり良い結果にならないと言う悪いジンクスがあるのだが、最後の最後まで、悪いジンクスを消す事は出来なかった。