西武１０１系四季の電車「春」（２４７F） ３０１日ぶりに多摩湖線で営業運転

では、ここで順番を変えまして、本日、４月３０日のお話です。

４月８日の甲種輸送で、多摩川線から戻ってきた１０１系四季の電車「春」（２４７F)。本線側に戻ってきてからは、もっぱら西武園線で運用されていたが、本日、ツイッターで西武関連のツイートを読んでいたところ、午前中から、多摩湖線の運用に入ったことを知った。今朝は、多摩湖線を利用していなかったので、走っていたことに気づかなかったのだが、多摩湖線で走り出したとなれば、地元民として是非とも撮影したい。そこで、都心での用を終えて、夕方、帰りながら２４７Fを撮影しようと思っていたのだが・・・

運悪く、西武新宿線、西武柳沢～田無間で人身事故が発生した影響により、多摩湖線もダイヤ乱れが発生。本日は、国分寺～萩山間の列車の一部が、不定期列車として西武遊園地まで延長運転をしており、２４７Fも、その運用に入っていたのだが、人身事故の影響から、直通運転が中止となり、私が地元に戻ったときには、２４７Fが萩山駅構内の留置線に入庫してしまっていた。

このまま、留置線に引き上げたまま、もう今日は運転しないのか？萩山に到着した私は、諦めきれずに、ホームの先端へ向かい留置線を見ることに。すると、２４７Fは、ヘッドライトを点けたままの状態で留置されているではないか。あきらめ切れない私は、自宅へ帰らずに、ホーム上で、暫く観察することにした。

観察開始から、およそ１５分後のこと。コンデジで２４７Fの様子を見ると、方向幕が、「萩山」から「西武遊園地」に変わっていることに気づく。そこで、いつ動いてもいいように、３番ホームへ移動し、観察を続けた。

２０００系とともに、萩山の留置線で待機する２４７F「春」

そして１７時２０分頃のこと。拝島行きの到着が大幅に遅れているため、順序を入れ替え、２番ホームからは西武遊園地行きが先の発車となる旨のアナウンスが流れた。しかも、西武遊園地行きは、車庫から出てきて、車両も発車案内機の表示と異なり、３ドア車での運転だと言う。その直後、留置線の２４７Fが動き出し、ゆっくりと２番ホームに入線してきた。

萩山駅２番ホームにゆっくりと入線してきた２４７F「春」

人身事故によるダイヤ乱れと言うことで、一度は２４７Fの撮影を諦めたが、こうやって特発便として出てきたと言うことから、この後も暫く駅に残って観察をすることが確定的となった。

さて、入線してきた２４７F「春」による西武遊園地行き。小平方面からの電車の運行は乱れていることから、ここでは、国分寺からの列車の接続を取って出発と言うことになりそう。それから数分後、２５９Fによる、国分寺からの多摩湖線の列車が到着した。

国分寺からの列車の接続を受ける。

そして、１７時３０分頃の事だが、２４７Fによる西武遊園地行きが萩山駅を発車した。

萩山駅を出発し、一路西武遊園地へと向かう２４７F「春」

こうして、萩山駅を出発し、西武遊園地へと向かった２４７Fだったが、ホーム上で様子を見ていると、すぐに本線上で停まってしまった。

萩山～八坂間の駅間で停車してしまった２４７F「春」（中央）

ちょうど、２４７F「春」による西武遊園地行きが出発した際、八坂駅には２０００系による小平行き（上画像の右端の列車）が停車していたようだが、この小平行きは、この時点で、小川～萩山間を走行していた拝島線の上り列車を先行させるため抑止の状態になってしまっていた。２４７F「春」は、この場所に２～３分は停まっていたのではないかと思う。

さて、西武遊園地へと向かった２４７F「春」だが、この後、西武遊園地から何行きで折り返してくるのだろうか。その事が気になり、もう暫く萩山駅で観察を続けることにした。すると・・・

小平行きとなって戻ってきた２４７F「春」

西武遊園地から戻ってきた２４７F「春」の行先は、なんと小平行きだった。

２４７Ｆ「春」による小平行き（左）と、２５９Ｆによる国分寺行き（右）。

１０１系ワンマン車による小平行きは、普段でも見られる光景なので、これだけ見ると、特別珍しいものではないかもしれない。しかし、この日は休日。本来であれば、ワンマン車の小平乗り入れは、平日ダイヤのみで見られる光景なので、ある意味、貴重なシーンが撮れたことになる。

この時点で、時刻はもうすぐ１８時。だいぶ暗くなってきた。撮る物も撮ったし、そろそろ帰ろうかと思い、改札へ向かおうとすると、３番ホームに２５３３Fによる回送列車が到着した。どうやら、２４７Fとともに、萩山駅留置線に停められていた車両のようだ。

こうなると気になるのが、小平へ向かった２４７Fの動き。回送されていった２５３３Fに差し替えられるのか？気になって駅近くの江戸街道の歩道にて待機していると、２４７F「春」による西武遊園地行きが折り返してきた。

小平～萩山間を行く２４７F「春」による西武遊園地行き。

２４７F「春」による西武遊園地行き。まだ近づいてくる前に撮影しているが、実は、この時点で、背後より小平行きが来ており、この地点で撮影するしかなかった。

この撮影を以って、２４７F「春」の撮影を終了とし、自宅へと戻った。その途中、小平へ回送されていった２５３３Fが折り返し西武遊園地行きとなって、この場所を通過していった。２４７Fによる西武遊園地行きのおよそ５分後のことで、ほぼ続行運転。もしかしたら、西武遊園地駅で、２５３３Fと２４７Fとの並びが見られたかもしれない。

なお、タイトルにも書いたように、２４７F「春」は、２０１１年７月２日以来、３０１日ぶりに多摩湖線の営業運転に就いた。３０１日ぶりとなった多摩湖線での運転は、休日ダイヤではあり得ない、小平乗り入れまで行うなど、２４７Fにとっては、波乱の幕開けとなった。