宇都宮駅で日光線の１０７系を撮影する

さて、１２月２３日は、首都圏色のキハ４０を撮影する為、烏山線を訪れたが、その途中、宇都宮駅では、こんな車両を見かける事が出来た。

２０１３年３月１６日のダイヤ改正より日光線に投入される２０５系６００番台車。

宇都宮駅構内に留置されていたのは、２０１３年３月１６日のダイヤ改正より、日光線に投入される２０５系６００番台車。御覧のように、Ｅ２３３系投入に伴い、京葉線での運用を終えた２０５系を、短編成化、寒冷地仕様化等の改造を行ったもので、現在運用中の１０７系を、この車両に置き換える事になっている。

今回の烏山線の撮影の際、時間に余裕があれば、日光線の１０７系も撮影したいと思っていたのだが、実際には、首都圏色のキハ４０を追って、そのまま烏山まで行ってしまった為、日光線沿線での１０７系の撮影はできなくなってしまった。せっかく宇都宮まで来たのだから、１０７系が駅に停車しているところだけでも撮影しておきたい。烏山線から戻ってきた後に、宇都宮駅で１０７系を撮影することにした。

Ｎ２編成＋Ｎ６編成による日光行き８６３Ｍ。

ちょうど停車していたのは、宇都宮駅１８時０６分発の日光行き８６３Ｍ。宇都宮方よりＮ２編成＋Ｎ６編成による４両編成での運転だった。２両編成単位で動く１０７系だが、現在、日光線の列車は、約半数が４両編成で運転されているとのこと。後継車種の２０５系は、４両編成なので、今後は４両編成の列車が大幅に増える事になる。

日光線の１０７系は、１９８８年に登場。後継車種である２０５系とは、同年代の車両とも言えるのだが、新しいのは車体のみで、足回りは１６５系急行形電車の廃車発生品を使用している為、見た目よりも老朽化が進んでいる。２００９年より、車体の塗装が改められ、８編成ある１０７系には、各編成、日光の象徴を模したエンブレムが貼られている。ちなみに、今回撮影したＮ２編成には神橋のエンブレムが、Ｎ６編成にはモミジと湯川（いろは坂）のエンブレムが貼られている。

Ｎ６編成側からも撮影。

Ｎ２編成側だけでなく、列車の先頭に立つＮ６編成側も撮影してみる。少々見難いかもしれないが、正面・側面の方向幕が、何故か「日光線」幕を掲出していた。

８６３Ｍを見送った後、駅の表示を見ると、続く８６５Ｍは２両編成での運転との事。そこで、次の８６５Ｍも撮影する事にした。

宇都宮駅に到着したＮ７編成による８６２Ｍ。この列車が、折り返し日光行き８６５Ｍとなる。

８６５Ｍの前列車でもある８６２Ｍとして宇都宮駅に到着したのは、Ｎ７編成だった。この編成には、眠り猫のエンブレムが貼られていると言う。

折り返し８６５Ｍとして出発を待つＮ７編成。

１０７系の日光線での活躍も、残すところ２ヶ月半ほどとなってしまった。これまで、あまり撮影した事のない車両なだけに、せめて最後に、沿線でしっかりと撮影しなくては・・・

今年も１年間、ＴＯＭＯの鉄日誌をご覧いただき、誠に有難うございました。２０１２年は、色々とやり残したことも多く、このブログでも記事に出来なかったものが、たくさん残ってしまいました。やり残した記事については、全部は無理かもしれませんが、少しずつ、このブログにも反映させていただきたいと思いますので、古いネタにもお付き合いいただければ幸いです。２０１３年も、どうぞ宜しくお願い致します。