雪晴れの西武多摩湖線と中央線

成人の日となった１月１４日は、爆弾低気圧による大雪で大荒れの天気となり、東京でも１０センチの積雪を記録した。

一夜明けて、１月１５日。三連休明けの火曜日は、朝から良いお天気となった。しかし、積雪により、首都圏の鉄道各線でも、一部の路線で遅延が発生していた。道路も凍結で歩きにくかった事もあり、今朝は、いつもより早めに家を出た。その結果、萩山駅では、いつも乗車する西武多摩湖線が、まだ入線していなかった。そこで、雪景色の中を走る西武多摩湖線の１０１系ワンマン電車を撮影してみた。

萩山駅に進入する１０１系ワンマン車２６１Ｆ。（６４１９列車）

６４１９列車として、萩山駅に到着したのは、リバイバルカラーの２６１Ｆ。２００９年３月、西武秩父線開通４０周年を記念し、デビュー当時のカラーになった同編成だが、リバイバルカラーになってから、もうすぐ４年が経過する事から、そろそろ他のワンマン車と同様、白く塗られてしまう可能性もあるだけに、雪景色の中を走る２６１Ｆが撮れた事は嬉しかった。

そして、昼休み。今度は、雪景色の中を走る中央線の電車も記録しようと思い、西荻窪駅へ。快速線・緩行線、どちらでも良かったのだが、緩行線は、東京メトロ東西線との直通運転を中止している他、遅れも発生していた為、快速電車を、下り・上り１本ずつ撮影する事にした。

高尾行き１２１５Ｔは、Ｔ１９編成。

１・２番線の東京方先端に到着後、すぐにやって来た１２１５Ｔ。ホーム上には、先客の方が一人いらっしゃって、コンデジを向けたら、足元にあったカバンを退かしていただいて、スペースを開けていただきました。ありがとうございました。

快速東京行き１１２４Ｔは、Ｔ３６編成。

１２１５Ｔ、１１２４Ｔのどちらとも、新津車両製作所製の車両が来てくれたため、正面の行先表示がしっかり写ってくれたのは有り難かった。

１１２４Ｔの撮影を以て、西荻窪駅から撤収。昼食を摂り、職場へと戻った。