西武園線折り返し運用に充当された１０１系２４１Ｆ

週が変わって３月最初の月曜日。いつものように仕事をしていると、私の携帯に、西武園線の折り返し運用に２４１Ｆが入っているとのメールが入って来た。

２０１１年１２月より、１０１系ワンマン車が５編成体制（現在は２４１Ｆ出場により６編成）になった事で、ワンマン車の運用に余裕が出来た事から、平日の西武園線の折り返し運用に、１０１系ワンマン車が使用される事が定番となって来ていた。西武園線運用投入に際しては、約２週間おきに、玉川上水車両基地～南入曽車両基地間に回送列車を設定して対応しているが、２月２８日まで運用されていた２６１Ｆが入場した事により、代わりのワンマン車が送り込まれたのだが、それが、なんと２４１Ｆだったと言うのだ。３月１６日のダイヤ改正からは、多摩湖線のワンマン車も運用が増えるだけに、西武園線の運用もいつまで続くかは解らない。２４１Ｆの西武園線運用は、早い段階で撮っておきたい。

そこで、４日の帰宅途中に、東村山に立ち寄り、西武園線の折り返し運用に就く２４１Ｆを撮影してみた。東村山駅で待つ事およそ５分。西武園からの２４１Ｆが東村山駅に到着。早速、撮影してみた。

西武園線の折り返し運用に就く２４１Ｆ。

タイミング良く、東村山駅の乗り換え専用階段は、誰もいなかったので、階段を数段上がったところから２４１Ｆを撮影してみた。こうやって撮る事で、ベンチレーターが撤去されていると言う状況は、お解りいただけるかと。

国分寺線の３０００系と並ぶ。

そして、国分寺線の運用に就いていた３０００系３００５Ｆとの３ドア車同士の並びを撮って、２４１Ｆの撮影を終了。帰宅した。

ダイヤ改正直前のタイミングで、西武園線の運用に投入された２４１Ｆ。今までの流れからすると、おそらく、ダイヤ改正前に、多摩湖線の運用に復帰する事は無さそうな気がする。と言う事は、２４１Ｆによる一橋学園行きは、あの３月１日に運転された分が、最初で最後と言う事になってしまいそうな予感。あの時、いつもより早めに出勤して、本当に良かったと、今はそう思っている。