西武３０００系 ３００３Ｆラストラン 横瀬行き臨時列車を撮影

１０月６日のお話です。

この日、ついに３０００系３００３Ｆがラストランを迎える事になった。同編成最後の運用は、池袋から横瀬までの臨時快速急行。同日、横瀬車両基地で開催される「西武トレインフェスティバル２０１３ｉｎ横瀬」に合わせて運転される臨時列車が、同編成にとってのラストランとなる。現在、西武鉄道の車両が廃車となり解体作業を行うのは、横瀬車両基地となっており、この列車は、廃車回送の客扱いとも言える。横瀬車両基地のイベントと、廃車回送を兼ねた臨時列車が運転されたのは、２００５年の特別列車２２７Ｆ以来の事である。

今回は、前の記事でも触れているように、３００３Ｆと入れ替わりで西武鉄道にやってくる３０１０１Ｆの甲種輸送の撮影と掛け持ちとなる事から、臨時列車の撮影は、秋津駅周辺に限られてしまう。そこで、池袋への送り込み回送を、所沢陸橋付近で撮影し、撮影後に、徒歩で秋津へと移動。新秋津の受渡線にも近い秋津１号踏切で３００３Ｆの快速急行横瀬行きを見送る事にした。これまでの経験からして、池袋への送り込みは、小手指を７時３０分頃には出てくる筈。７時３０分までに所沢陸橋付近にいれば、充分に撮影出来るだろう。そう思い所沢陸橋へと向かう。７時２８分頃に現地に到着すると、既に陸橋付近のポイントには、１０人以上の人達が集まっており、３００３Ｆの送り込み回送を待っている状態だった。私は、やや後ろの方からカメラを構える事にした。

７時３７分頃、３００３Ｆの送り込み回送がやって来た。

ラストラン当日を迎えた３００３Ｆ。まずは回送列車として池袋へ向かう。

「西武トレインフェスティバル２０１３ｉｎ横瀬　３００３Ｆ　Ｆｏｒｅｖｅｒ」と書かれたヘッドマークを掲出してやってきた３００３Ｆの回送列車。３００３Ｆは、約３０年間、池袋線系統一筋で運用され、この道も通い慣れた道ではあるが、３００３Ｆが池袋へ向かうのも、これが最後となる。

この後、秋津駅方向へ向けて徒歩で移動する。途中で新秋津へ向かう２６３Ｆを見届けて、８時３０分頃より秋津１号踏切で待機する。準備も整い、あとは３００３Ｆの通過を待つだけ。そして、８時４２分、３００３Ｆの横瀬行き快速急行が秋津駅を通過したのだが・・・

秋津駅を通過する３００３Ｆの快速急行横瀬行き。

本来は、もう少し手前まで引きつけて撮影したかったのだが、この時、背後からは上り列車が近付いており、これが限界。駅のホームまたは、駅の清瀬方付近で撮るべきだった。

３００３Ｆ通過からおよそ１０分後、新秋津には、３００００系の今年度増備車第一陣となる３０１０１Ｆが到着したのは、前の記事でも触れた通りである。この後、新秋津に到着した同編成を追跡しながら、横瀬車両基地へと向かう事に。

さて、３０１０１Ｆを見てから、横瀬車両基地へ向かう際に、この日が最終日となる飯能～高麗間の臨時列車に、３０１５Ｆが入っているとの情報をゲット。飯能駅でちょっとだけ撮影して行く事にした。

飯能駅１番ホームに停車中の３０１５Ｆ。

飯能駅で観察した高麗行きは、１２時０２分発の列車。発車１０分前には入線してきてくれたので、３０１５Ｆをじっくり観察する事が出来た。

あれあれ、３ドア車ですよ。

発車案内機の高麗行きの表示も撮影しようと思っていたら、なんと発車案内機の表示は８両４ドア。３０００系は３ドア車なんですけどねぇ。

高麗へ向けて、飯能駅を発車する３０１５Ｆ。

最後に、３・４番ホームの池袋・西武秩父方先端より、飯能駅を発車して行く３０１５Ｆを撮影した。３０１５Ｆの検査期限も、すぐそこまで近付いているようで、この編成も、あと何回撮影する事が出来るか解らない状態だっただけに、乗り換えの合間に、高麗行きを撮影出来たことは嬉しかった。

この後、私は５番ホームへ移動。特急列車で横瀬へと向かう事に。