石灰石返空 ５７８３列車を撮影する

さて、船町駅から豊橋へ戻った私。結局、Ｂ級グルメのカレーうどんは諦め、そのまま新快速に乗り名古屋へ。

その途中、笠寺駅を通過する際、構内に矢橋工業所有のホキが停車しているのを確認した。しかも、機関車も連結した状態。４連休初日ではあるが、この列車に関しては運転があるようだ。実は、今回の遠征に際して、名古屋付近で、名古屋らしい貨物列車が撮れないかと思い、貨物時刻表を持参していた。早速、時刻を確認すると、笠寺駅に停車していたのは、石灰石返空５７８３列車。しかも、２０分ほどで笠寺駅を発車する。と言う事は、名古屋駅で待っていれば、問題なく撮影できる。名古屋到着後、早速７番線へと移動する。ホームの東京方に向かうと、５７８３列車狙いと思われる数名の鉄道ファンが待機していた。私も、カメラを取り出して待機する事に。

そして、約２０分後の事。５７８３列車が名古屋駅に差し掛かった。

名古屋駅を通過する５７８３列車。

この日、５７８３列車を牽引していたのは、吹田機関区所属のＥＦ６６　２６号機。貨物時刻表によると、名古屋地区を走る石灰石輸送列車は、美濃赤坂（乙女坂）～笠寺間に３往復設定されているが、このうち２往復分については、吹田機関区所属のＥＦ６６が担当している。最近では、ＥＦ６６もＥＦ２１０等の新型機関車に押され気味で、特に０番台を見かける機会は本当に少なくなっており、私自身も、前回０番台車を撮影したのはいつだっただろうかと考えてしまう程、本当に久々の出来事となった。特に下調べもしてなかっただけに、このような偶然の出会いは、まさに嬉しい誤算である。

この後、ホーム上のきしめん屋さんで遅めの昼食を摂って、近鉄名古屋駅へと向かった。