謹賀新年

皆様、新年あけましておめでとうございます。

旧年中は、ＴＯＭＯの鉄日誌をご愛顧いただきましてありがとうございました。今年も昨年同様、鉄道を中心に様々な話題を取り上げていきたいと思います。

真冬の朝、通勤客を乗せて西武新宿を目指す２０００系２００１Ｆ。（２０１４年１２月３日撮影）

西武鉄道は、２０１４年、本線系統から３０００系が引退した事により、多摩川線・多摩湖線を除き、３ドア車が消滅しました。３０００系の後は、いよいよ２０００系の淘汰が始まる筈です。現時点で新２０００系も含めれば、西武鉄道で最大勢力の車両ですので、３０００系のように、あっという間に消滅と言う事はないと思いますが、これから少しずつ姿を消していくであろう２０００系の様子を、弊ブログでも取り上げていければと考えております。

東村山駅で３本の旧２０００系が並ぶ。（２０１４年１２月２１日撮影）

また、地元、東村山駅の高架工事事業も、そろそろ目に見える動きが出てきそうです。２０００系の淘汰と合わせて、こう言うシーンも、近い将来見られなくなる日が、すぐそこまで来ているのかもしれません。２０００系の記録と合わせて、東村山駅の変化も見届けていきたいと思っています。

では、今年もどうぞ宜しくお願いします。