西武園線折り返し運用に充当された１０１系２６３Ｆ

２月１３日のお話。

１３日の金曜日。朝から私の携帯に、西武園線の運用に、１０１系２６３Ｆが運用に就いていると言う情報が入って来た。

２６３Ｆは、２月９日に実施された、３００９Ｆの近江鉄道への譲渡に伴う甲種輸送に充当された後、翌１０日に、玉川上水車両基地へ回送されたが、それ以降、今週は運用に入っていなかった。しかし、１２日夜、西武園線で車両故障が発生。その影響か、２６３Ｆが急きょ南入曽車両基地に送り込まれ、１３日朝より西武園線の運用に投入されたようである。２０１１年１２月以降、１０１系ワンマン車の運用に余裕が有る時には、１０１系ワンマン車が西武園線の運用に入る事はあったが、私が知る限り、この運用に、２６３Ｆが投入されたケースはなく、おそらく初入線の筈。

そこで、仕事帰りに、東村山へ。西武園線運用に就く２６３Ｆを撮影してみた。東村山駅で待つ事およそ５分。西武園からの２６３Ｆが到着。早速撮影してみた。

東村山駅３番ホームに到着した２６３Ｆ。

まずは、１・２番ホームの国分寺方にある乗り換え専用階段付近より、３番ホームに到着した２６３Ｆを撮影してみた。方向幕も「東村山」のうちに撮影したのだが、ホームの蛍光灯の光が反射して、「東村山」の幕が上手く写らなかった。

西武園行きとなった２６３Ｆを、やや場所を変えて撮影。

そこで、今度は、やや所沢寄りに移動して、２６３Ｆを撮影してみた。既に方向幕は「西武園」に変わっているのだが、コンデジだと、どうも文字がはっきり写らない。これが限界か・・・

この後、２番ホームに国分寺線の列車が入線したきたので、撮影場所をお隣の３番ホームに変えて撮影を続ける事に。

２０００系の国分寺行きと並んだ２６３Ｆの西武園行き。

３０００系引退後、２０００系に統一された国分寺線。最近では、６両固定編成だけではなく、２＋４の６両編成も、よく入線するようになったが、この日は、２４１９Ｆ＋２５０７Ｆが国分寺線の運用に就いており、２４１９Ｆと２６３Ｆと言う前パン同士の並びが、東村山で見られた。

ホーム上の発車案内機を絡めて・・・

そして、最後に、ホーム上の発車案内機を絡めて２６３Ｆを撮影。コンデジでは、どうしても方向幕の文字がはっきり写らないので、こうする事で、間違いなく西武園行きであると言う事を強調してみた。

この撮影を以て、２６３Ｆの撮影を終了。小平経由で帰宅した。２６３Ｆの西武園線運用は、いつまで続くだろうか・・・