近江鉄道 貸切列車「もぎりん３号」に乗車する その２

日野駅に到着した「もぎりん３号」。ここで、私は、走行シーンを撮影する為に、いったん離脱するが、「もぎりん３号」自体は、ここで１７分間停車する。そこで、まずは、構内踏切より、停車中の「もぎりん３号」を撮影する事にした。

日野駅に到着した「もぎりん３号」。同駅の構内踏切より撮影してみる。

相対式ホームの間に中線を挟んだ２面３線の日野駅。撮影しやすい構造であるとともに、駅のムードも良い感じなので、今回も、まずは構内踏切で撮影することにした。

この後、私は改札を出場し、駅の外へ。既に発車まで１５分を切っている為、行ける場所には限りがある。無理なく行ける場所と言う事で、日野駅を出てすぐのところにある踏切から撮影する事にした。この場所に着いた時は、私一人だったが、あとから車で来た方が一人いらっしゃって、一緒に撮影する事に。

日野駅を発車。貴生川へ向かう「もぎりん３号」

この後、この場所に車でやって来た方から、「良かったらご一緒に」と誘われた。聞けば、この方は、「もぎりん号」には乗車せず、撮影会のみ参加されるのだとか。もぎり屋さんのサイトに寄せられた写真によると、この方は、近江大好きさん。お言葉に甘えて、近江大好きさんの車に乗せていただき、日野～水口松尾間の撮影地へ向かう事に。車で向かった場所は、近くにため池のあるポイント。ここで、貴生川から折り返してくる「もぎりん３号」を待つ事に。

現地到着から、およそ１５分後の事。水口駅で「もぎりん３号」と交換する、貴生川行きがやって来た。

貴生川へと向かう８２０形８２１Ｆ。

貴生川行きとしてやってきたのは、桜川駅で「もぎりん３号」との並びを撮影した、８２０形８２１Ｆ。西武時代の面影を色濃く残す編成を、順光で撮れた事は嬉しかった。

そして、８２１Ｆ通過から、およそ１０分後。貴生川から「もぎりん３号」が戻って来た。

モハ２２５を先頭に、彦根へ向かう「もぎりん３号」

上り列車は、逆光になってしまうが、それでも側面は陽が当ってくれたので、ラッピングを強調する事が出来た。

後追いは順光！

そして、急いで後追いも撮影。列車がゆっくり走ってくれているおかげで、後追いも、無事に撮影する事が出来た。

この後、近江大好きさんの車で、再び日野駅へ。「もぎりん３号」の停車時間中に、日野駅に戻る事が出来た。近江大好きさん、当日は、大変お世話になりました。ありがとうございました。

日野駅に停車中の「もぎりん３号」

こうして、無事に日野駅に戻って来た私。日野駅２番線に停車中の「もぎりん３号」を撮影した後、車内へと戻った。

日野駅からは、座敷ではなく、今度は座席に座って移動する事に。往きの車内では味わえなかった車窓も、椅子に座れば、普通に楽しむ事が出来る。吊り掛けモーター音を楽しみながら、暫くの間、車窓を楽しみながら、おにぎりを食べる事に。「もぎりん３号」、上りの彦根行きは、各駅停車での運転。先程とは異なり、各駅に停車して行くが、扉は一部の駅を除いて開かない。日野から先は、桜川・八日市・尼子・高宮のみ扉が開く。このうち、桜川と八日市は５分以内だった事もあり、ホームには降りなかった。

日野駅を出てから、およそ４５分。１９分間停車する豊郷駅に到着。ここでホームに降りて撮影する事にした。

豊郷駅に停車中の「もぎりん３号」

豊郷駅は、下りホームからの後追いが、見事に順光だった。最初は、停止位置の関係から、モハ２２６の正面に、架線柱の影が入ってしまっていたのだが、運転士さんのご厚意により、停止位置を若干ずらし、影が回避された。運転士さん、ありがとうございます。

モハ２２５側も撮影。

下りホームを歩いて、米原方先端から、モハ２２５側も撮影してみた。そして、撮影後、モハ２２６の車内に戻ろうと、ホームを歩いていたら、モハ２２６の方向幕が回転している事に気づき、再び撮影。

方向幕が「彦根」に変わった。

１９分間停車の撮影タイムと言う事で、運転士さんがご厚意で幕を回してくれたようだ。ありがとうございます。幕は、発車前に「臨時」に戻された。

豊郷を出ると、続いて尼子に停車。ここでは、定期列車の高宮行きを先に通すことに。そこで、この駅でもホームに降りて、追い越しシーンを撮る事にしたのだが・・・

尼子駅で高宮行きに道を譲る「もぎりん３号」

尼子駅で「もぎりん３号」を追い越して行った高宮行きは、滋賀県警のラッピング車、８２０形８２２Ｆだった。８２０形は、２編成のみの存在なので、この日は２編成とも運用に就き、２編成とも撮影できたことになる。

そして、続いて高宮に停車。ここ高宮では、構内踏切を通って３番線、そして、その脇の踏切へ。

多賀大社前行き１００形１０２Ｆと元西武３００７Ｆ。

昨年１２月に西武鉄道を引退した後、近江鉄道へと旅立った３０００系３００７Ｆが、ここ高宮に疎開していた。まずは、多賀大社前行きの１０２Ｆとの並びを撮影。

多賀大社前行きが出た後、３００７Ｆのみを撮影する。

３００７Ｆは、盗難防止のためか、方向幕は全て抜かれた状態で留置されていたが、こうして編成単位で停められている姿を見ると、ここが近江鉄道の駅ではなく、西武鉄道のどこかの駅と勘違いしてしまいそうだ。彦根の車庫内には、まだ手が付けられていない３０１系がいる状態なので、３０００系は、ここ高宮で、１年以上を過ごす事になるのではないかと言う気がする。

高宮駅に停車中の「もぎりん３号」

３００７Ｆ撮影後は、２番線から１番線に停車中の「もぎりん３号」を撮影してから車内へ。そして、高宮駅を出発すると、およそ１０分で終点、彦根に到着。楽しかった貸切列車の旅は、これにて終了となるが、お楽しみは、まだまだこれから。彦根到着後は、撮影会に突入。どんな内容の撮影会になるのか。ホーム上から、車両の入替を眺めて、撮影会開始を待つ事にした。