西武多摩川線へ向かう１０１系２４７Ｆの甲種輸送を撮影する

４月４日から５日にかけて、西武多摩川線の車両交換に伴う甲種輸送が実施された。

多摩川線からは２４９Ｆが戻る事になり、また、多摩川線へは２４７Ｆが送り込まれる事になった。２４７Ｆは、今年１月１７日から１８日にかけて実施された、多摩川線の甲種輸送で、本線側に戻って来た。かつては「春」編成としてラッピングが施されていた同編成も、ラッピングが無くなれば、ごく普通のワンマン車。更に、前回の武蔵丘検修場への入場から１年少々と言う事で、特に大きな動きはないだろうと思っていたが、甲種輸送で戻って来た直後に、４両全車のベンチレーターが、車両基地内で撤去され、１０１系ワンマン車としては４例目となる、全車ベンチレーター撤去編成となった。今回、およそ２ヵ月半ぶりの多摩川線復帰となる。

４月４日、まずは所沢駅へと向かう。１１時３０分頃、所沢駅に到着すると、ホームの無い６番線には、３日終電後に送り込まれた２６３Ｆ＋２４７Ｆが停車中であった。改札を出場し、東口のエレベーター乗り場付近へ。エレベーター横の職員用扉の窓ガラス越しに、停車中の２４７Ｆを撮影してみた。

３８１０３Ｆによる各停飯能行きと並ぶ２４７Ｆ。

タイミング良くやって来た池袋線の下り列車は、３８１０３Ｆによる各停飯能行き５１１１列車。日頃は、２両編成の３２１０１Ｆとコンビを組み、１０両編成で運用される機会の多い３８１０３Ｆ。この日は、土曜・休日ダイヤと言う事もあって、相方を切り離し、８両編成で運用に就いていたため、多摩川線へ向かう２４７Ｆと上手く並んでくれた。

この後、いつものように、所沢～新秋津間の沿線で、２６３Ｆ＋２４７Ｆを撮影する為、所沢駅東口から徒歩で移動するが、この日は、所沢陸橋より、やや先となる、上安松の駐車場へ。この場所から撮影すると、背後の団地の桜と一緒に撮影できる。晴れれば、側面には陽が当らない場所であるが、この日は曇り。全く問題ない。現地に到着してみると、先客が既に２名。実は、所沢陸橋よりも少なく、これならば、落ち着いて撮影できそうだ。先客の邪魔にならない場所からカメラを構え、本番を待つ。そして、１２時１１分頃の事、２６３Ｆ＋２４７Ｆがやって来た。

新秋津へ向かう２６３Ｆ＋２４７Ｆ。

いつも通り、ゆっくり現れた２６３Ｆ＋２４７Ｆ。先客の邪魔にならないように、カメラのライブビュー機能を使って撮影したが、速度が遅い事もあり、問題なく撮影する事が出来た。背後の桜も良い感じ。今年の桜は、あっという間に満開になってしまったので、甲種当日まで桜が残っているか気が掛りだったが、何とか持ちこたえてくれた。

後追いも桜を入れて・・・

この後、いつものように、徒歩で新秋津へ移動する。およそ２０分ほどで、受渡線に辿り着く。早速、上から覗き込んでみると・・・

ＥＦ６５と連結し、いざ八王子へ。

この日、八王子まで２４７Ｆを牽引するのは、ＪＲ貨物、新鶴見機関区所属のＥＦ６５　２０６０号機。既に２４７Ｆとの連結作業も終了し、いつでも出発できる体制であった。月刊誌「鉄道ダイヤ情報」の甲種輸送計画表によると、２４７Ｆ甲種輸送の新秋津出発は、１３時４７分。まだ時間が有るので、この間に昼食を摂る事にした。とは言え、以前、この時刻よりも３０分早く出てしまった事が有り、全面的には信用できなかったが、この日は、この後の撮影地の方が大事だった事もあり、新秋津出発は、予定通りの出発であれば撮ろうと言う気持ちだった。

昼食を摂った後、新秋津駅のホームへ。上りホームから受渡線方向を見てみると、ＥＦ６５＋２４７Ｆの姿が言えた。どうやら、予定通りの出発らしい。そこで、上りホームの西船橋方先端で待つ事に。そして、およそ５分後の事。２４７Ｆの甲種輸送列車が新秋津を発車。本線合流後、下りホームをゆっくりと通過して行った。

ＥＦ６５　２０６０号機に牽引され、まずは新座貨物ターミナルへと向かう２４７Ｆ。

この後、ホームの府中本町方に移動し、役目を終えた２６３Ｆの返却回送を撮影する事に。２４７Ｆ発車から１３分後となる１４時ちょうどの事。２６３Ｆの回送列車が動き出した。

役目を終えて小手指へ向かう２６３Ｆの回送列車。

ホームの端から動き出した２６３Ｆを撮影。本当は、もう少し進んだところでシャッターを切りたかったのだが、この時、１４時ちょうど発の武蔵野線府中本町行きが発車しており、これが限界だった。

新秋津での撮影は、これにて終了。この後は、八王子へ向かう甲種輸送列車の撮影に移るが、この日は天気も曇りと言う事で、どうしても行きたい場所があった。そこは、中央線多摩川橋梁。曇っている事で、普段では光線状態の悪い、下り線側からの撮影が可能となる。同じ事を考える人が多いと予想。出来るだけ早く河川敷へ行き、場所を確保したかった。と言いつつも、途中で気になる場所があって立ち寄った為、河川敷に着いたのは、２４７Ｆ甲種通過のおよそ２０分前。無事に場所も確保し、本番に備える。そして、１５時４２分頃の事、甲種輸送列車が多摩川橋梁に差し掛かった。

多摩川を渡るＥＦ６５　２０６０号機＋２４７Ｆ。

この後、暫くの間、河川敷に留まり、撮影をした後、甲種輸送のこの日の目的地である八王子へ。既に入替は終了しており・・・

役目を終えたＥＦ６５　２０６０号機と、Ｅ２５７系特急「かいじ」

ここまで２４７Ｆを牽引してきたＥＦ６５　２０６０号機は、役目を終えて、この場所に停まっていた。おそらくは、この新鶴見機関区へ戻る事になるのではないかと思う。そして、２４７Ｆはと言うと・・・

ビックカメラ横の留置線に押し込まれた２４７Ｆ。

八王子駅構内入替担当のＨＤ３００－８号機により、ビックカメラ横の留置線に押し込まれていた。この状態を確認し終えたところで、２４７Ｆ甲種輸送の撮影を終了とした。