西武池袋線開業１００周年記念 黄色い６０００系運行開始

４月２９日付記事でもお伝えしたように、今年、西武池袋線は、池袋～飯能間、開業１００周年と言う節目の年。１００周年記念祝賀電車運転に次いで、４月１８日からは、東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線への相互直通運転に活躍している６０００系を、１編成だけ、黄色にして運転すると言う、度肝を抜くような１００周年企画が実現した。

西武鉄道と言えば、「黄色の車体」と思われる方も多く、西武鉄道の車両の中でも、黄色い電車の人気は高い。今回、黄色い電車をイメージしたカラーに改められるのは、アルミ車体の６１５７Ｆ。運行期間は、２０１６年３月までの約１年間で、塗装ではなく、ラッピングによるもの。相互直通運転用の６０００系を黄色くする事で、西武鉄道のイメージカラーとも言える黄色い電車を、乗り入れ各社にもアピールする事が狙いのようである。

黄色くなった６０００系。西武沿線在住である以上、１日も早く、出来れば運行初日に押さえたいところではあるが、運行初日となった４月１８日は、生憎、職場の慰安旅行で金沢に出かけており、お披露目運転の撮影はできず。そこで、翌１９日、６１５７Ｆを狙って外出するが、この日は、東京メトロ有楽町線への乗り入れが主体の運用を組んでおり、昼間は、保谷～新木場間の運用が主体であった。そこで、練馬駅へ向かい、地下線から一気に、上がってくる姿を撮影してみた。

西武有楽町線のトンネルから一気に地上へ。練馬駅に進入する６１５７Ｆ。

営団地下鉄有楽町線（現：東京メトロ有楽町線）との相互直通運転の為に建設された西武有楽町線。練馬駅に直結した時点より、この線を走る西武線の車両は、６０００系に限らてていた為、この線路を黄色い車体の電車が走った事は、これまでに一度もなかった。まさか、こんな形で、この線を黄色い車体の電車が走るようになるとは・・・

この日は、午後から別の予定が有り、６１５７Ｆの追跡はここまでとなった。

そして、一週間後の４月２６日の事。秩父羊山公園の芝桜開花に伴う臨時列車の撮影に出かけた際に、運良く６１５７Ｆの運用をキャッチした為、撮影する事にした。

西所沢駅に進入する６１５７Ｆ。

この日、池袋からやってくる急行西武秩父行きを撮影する為に、西所沢駅へ移動中に、後続の準急西武球場前行きとして、６１５７Ｆが走っている事を知り、西所沢駅で待ち伏せした。

そして、西武球場前に向かったとなると、それほど待たずに折り返してくる事になる。時刻表で調べてみると、折り返しは、西所沢行きと言う事で、西所沢駅から近い、狭山線の西所沢３号踏切へ移動。

単線の狭山線を走る６１５７Ｆ。

この時間、狭山線の西所沢３号踏切は、光線状態も良く、黄色い６０００系の各停西所沢行きも、しっかり捉える事が出来た。

６１５７Ｆは、西所沢到着後、いったん小手指へ回送。更に、小手指から所沢へ回送されて、所沢始発の準急池袋行きになると言うので、今度は、池袋線の西所沢～小手指間の上新井陸橋へ。

回送列車として所沢へ向かう６１５７Ｆ。

そして、この後、別ネタを撮影した後、昼過ぎに、再び６１５７Ｆの撮影の為、西所沢へ。駅に近い西所沢１号踏切付近の側道に行くと、６１５７Ｆ狙いの撮り鉄さん達が集まっていた。私は踏切付近から６１５７Ｆを狙う事に。

６１５７Ｆの直前にやって来た６１１１Ｆの快速急行元町・中華街行き。

６１５７Ｆは、準急池袋行きとして上がってくる事になっており、この準急列車は、小手指駅で快速急行元町・中華街行きを先に通す事になっていた。その為、６１５７Ｆの前に、ノーマルな６０００系が通過する事になる為、比較用として撮影してみた。

６１５７Ｆによる準急池袋行き。

快速急行に続いて、６１５７Ｆの準急池袋行きがやって来た。こうやってみると、同じ車両でも色の違いで、随分と印象が変わる。どことなく、東急のヒカリエ号に似ていると言う声も聞くが、確かに似ているかも。

こうして走り始めた黄色い６０００系。この電車の運行開始に合わせて、タモリ倶楽部の収録も行われたようで、クハ６０５７の車内には、タモリ電車倶楽部のメンバーのサインも飾られているとのこと。実際に乗車して確認してみたいと思っているが、５月６日時点で、私は、まだ一度も乗車出来ていない。またラッピングにエラーが有ったのか、ゴールデンウィークの後半は、ラッピングの張り替え作業を行っていたようで、運用から外れていた。そろそろ運用に復帰するものと思われるが、復帰したら、まずは実際に乗車して、クハ６０５７に掲出されているサインを確認しなくては・・・そして、次は東横線内での撮影かな。