西武「いこいーなトレイン」が狭山線に集結

６月１４日のお話です。

この日、西武プリンスドームでは、プロ野球セパ交流戦、埼玉西武ライオンズ対東京ヤクルトスワローズ戦が開催された。１２日からの３連戦。最終日となるこの日は、西武沿線感謝デーと称して、沿線住民は割引料金で入場できるようになっていた。

西武沿線感謝デーに合わせて、西東京市では、５月１７日より運行を開始した、西東京市をＰＲするラッピング電車「いこいーなトレイン」を、池袋１１時２６分発、各停西武球場前行きに充当する事を、市の公式サイトに発表した。一方、ツイッターを見ていると、新宿線の「いこいーなトレイン」も、西武新宿１１時３７分発、準急西武球場前行きに充当される事が判明した。池袋線と新宿線、「いこいーなトレイン」が、共に西武球場前を目指している。これは、並びが見られるのではないか。

そこで、私は、西武新宿発の準急西武球場前行きに乗り込み、池袋線と新宿線、双方の「いこいーなトレイン」の並びを狙うことにした。実際に、乗る前には撮影もしたい。そう考え、撮影をしてから乗車が出来る駅と言う事で、花小金井から乗車をする事にした。

花小金井駅に進入する２０１５６Ｆ。

ツイッターでの情報の通り、２０１５６Ｆが準急西武球場前行きとしてやって来た。ＬＥＤの文字が読み取れるように、シャッター速度を、予め１２５分の１に設定して撮影に臨んだが、最近は、２００００系のＬＥＤも劣化が見られ、「準急西武球場前」と、どうにか読み取れる程度にしか写ってくれなかった。

撮影後、早速、２０１５６Ｆに乗り込む。最後部車両に乗車すると、列車は、所沢駅で向きが変わる為、所沢駅から先は、先頭車両になる。しかし、「いこいーなトレイン」同士の並びの撮影を考えた際、西武球場前駅に隣同士で入線してくれれば問題ないが、入線する場所によっては、先頭車両になった場合、綺麗な並びが撮れなくなる。また、２０１５１Ｆの方が、西武球場前駅に１５分先着する為、到着後、西所沢方面へ回送されてしまう場合もあり、西武球場前ではなく、手前の下山口で並んでしまうと、先頭車両では綺麗な並びが撮れなくなる。幸いなことに、車内は空いていたので、乗車後、新宿線内での先頭車両である、クハ２００５６へ移動した。この移動は、小平駅到着前には完了。以後、運転席の後ろにかぶりつき、所沢駅の連絡線への進入もしっかり目撃。所沢駅では、この電車で西武球場前へ向かう乗客が列を作っており、特に先頭車両付近は、列がかなり長くなっていた為、あのまま乗車していたたら、降りるのに時間もかかると言う状況だったかもしれない。

さて、列車は、所沢から池袋線へ。更に西所沢からは狭山線へ入り、一路、西武球場前へ向かう。そして、順調に走り続け、下山口に到着すると、隣のホームに、池袋線の「いこいーなトレイン」２０１５１Ｆの姿が見えてきた。急いで降りる準備をして、ドアが開いたと同時にホームへ。両編成の並びを撮影した。

池袋線の「いこいーなトレイン」２０１５１Ｆ（右）と、新宿線の「いこいーなトレイン」２０１５６Ｆ（左）が見事に並んだ。

運転を開始した頃から、いつかは撮りたいと思っていた、「いこいーなトレイン」同士の並び。２０１５１Ｆの方が回送列車ではあるが、ここ下山口で、しっかりと撮影する事が出来た。

撮影後、車掌さんが、気を利かせて「乗りますか？」と声をかけてくれたが、この並びを見た瞬間、久しぶりに興奮状態となっていた為、なんだか足が急げないような状況だった事から、この列車には乗らずに見送った。そして、私は、後続の池袋から来た西武球場前行きに乗車。西武球場前へ向かった。

西武球場前駅で２０１５８Ｆと並んだ、新宿線の「いこいーなトレイン」。

私が下山口から乗車した２０１５８Ｆは、西武球場前駅２番ホームに到着。先に到着した２０１５６Ｆは、３番ホームに到着しており、このように、２０１５６Ｆと２０１５８Ｆが並んでくれた。

２０１５６Ｆは、西武球場前から折り返し、１２時４９分発の西所沢行きに充当される為、出発待ちの状態だった。そこで、私は１・２番ホームの西所沢方に移動して、２０１５６Ｆの出発シーンを撮影する事にした。

２０１５８Ｆ、そしてＮＲＡとも並んだ２０１５６Ｆ。

この並びを撮影した時点で、時刻は１２時４９分を迎えており、発車時間となっているが、本川越からやってくる西武球場前行きが遅れており、２０１５６Ｆも発射を見合わせていた。そして、約３分ほど遅れて、本川越からの西武球場前行き３８１０１Ｆが、西武球場前駅４番ホームに到着。入れ替わりで、２０１５６Ｆによる西所沢行きが発車して行った。

折り返し西所沢行きに充当され、西武球場前駅を発車する２０１５６Ｆ。

さて、先に西武球場前に到着し、いったん小手指車両基地へ回送された２０１５１Ｆは、この後、所沢１３時４６分発の各停西武球場前行き（所沢始発）に充当される事が、西東京市のホームページに発表されていた。そこで、私も、所沢へ向かい、上り線から所沢駅４番ホームに直接入線する２０１５１Ｆを撮影する事にした。

「各停西武球場前」表示で、所沢駅４番ホームに入線する２０１５１Ｆの回送列車。

２０１５１Ｆは、急行池袋行き２１４２列車に続く形で、１３時４０分頃やって来た。

渡り線を使って、直接４番ホームへ向かう２０１５１Ｆ。

４番ホームに入線した西武球場前行きは、予定通り、折り返し所沢１３時４６分発の西武球場前行きとして、再び西武球場前へ。やや強引ではあるが、新宿線を乗り越えて、西所沢方向へ曲がって行く同編成を、後追いしてみた。

そして、再び西武球場前へ向かう２０１５１Ｆ。

再び西武球場前へ向かった２０１５１Ｆ。西東京市のホームページによると、この後は、試合終了まで西武球場前駅に留置しておくと言う。そこで、駅周辺で昼食を食べた後、西武球場前経由で帰宅して、２０１５１Ｆを撮影する事にした。１５時頃、西武球場前駅に行ってみると・・・

試合終了まで、西武球場前駅で待機する２０１５１Ｆ。

２０１５１Ｆは、西武球場前駅４番ホームに入線し、試合終了に備えて待機していた。

この後、暫く西武球場前駅に待機し、試合の展開を見守っていた。試合展開によっては、もう一度、２０１５１Ｆと２０１５６Ｆが並ぶ可能性が有ったが、１６時頃、試合が終了し、２０１５１Ｆは１６時２５分発の急行池袋行きに充当されてしまった為、２０１５６Ｆとは並ばない事が判明。帰宅客で混み合わないうちに、レオライナーに乗り込んで、萩山へと戻った。