西武国分寺線 小平市ラッピングトレイン「ぶるべー号」になった２０２１Ｆ

９月２６日のお話です。

小平市では、市のイベントや特産品など、市の魅力をＰＲするため、ラッピングトレイン「ぶるべー号」の運行を、７月２６日より、３ヶ月間の期間限定で、西武新宿線等で運行しているが、この度、「ぶるべー号」の第２ステージとして、西武国分寺線でも、２０００系電車にラッピングを施した「ぶるべー号」が、９月２６日より、２ヶ月間の期間限定での運行が始まった。

そこで、国分寺線の「ぶるべー号」運行初日となった、９月２６日、Twitterに寄せられた目撃情報を頼りに朝から撮影に出掛けた。まずは、東村山駅へ。午前８時、東村山駅３番ホームの西武新宿方からカメラを構えると、国分寺からの「ぶるべー号」がやって来た。

東村山駅に進入する、「ぶるべー号」２０２１Ｆ。

西武国分寺線向けの「ぶるべー号」として、ラッピングが施されたのは、なんと旧２０００系の２０２１Ｆ。小平市のホームページには、新２０００系でのイメージで出ていたので、更新車の２０４７Ｆが濃厚かな？と、勝手に思っていたので、２０２１ＦだとTwitterに出ていた時には、一瞬、自分の目を疑ってしまった。御覧のように、正面にはヘッドマークが貼られ、側面には、新宿線の「ぶるべー号」と同様、派手にラッピングが施されている。

折り返し８時０４分発国分寺行きとして待機する２０２１Ｆ。

東村山駅に到着した、「ぶるべー号」２０２１Ｆは、折り返し、同駅８時０４分発の国分寺行きになる。この列車、９月１９日から、巾着田の曼朱沙華開花に合わせて運転を開始した、国分寺発快速急行高麗行きにつながる列車。「ぶるべー号」初日から、なんと、国分寺線を出て、池袋線の高麗まで走るのだ。これは撮りに行かなくては・・・

西武園線の２０００系と並ぶ２０２１Ｆ「ぶるべー号」

一通りの撮影を終えてから、東村山駅８時０６分発の本川越行きに乗り込み、まずは所沢へ。さらに、所沢から池袋線の下り列車に乗り込み、２０２１Ｆよりも先回り。８時３７分、飯能駅に到着。ここから歩いて向かったのは、元加治～飯能間の元加治９号踏切。際どいタイミングだったが、なんとか２０２１Ｆ充当の高麗行きの１本前の列車通過前までに間に合った。既に待機していた方にご挨拶した後、撮影に臨む。

快速急行高麗行きとして、池袋線を走る２０２１Ｆ。

晴天なら逆光となるこの場所。この日、朝は曇っていたので、この場所でも撮影には問題無かった。この場所なら、側面のラッピングの様子も解るように撮れると思って向かったが、ここでの撮影は、８両編成以上の方が良かったかもしれない。

この後、現地でご一緒した方のご厚意で（ありがとうございました）、車に乗せていただき、東飯能～高麗間の東飯能４号踏切へ。高麗から回送列車で折り返してくる２０２１Ｆを撮影する事にした。

高麗から回送列車として折り返す２０２１Ｆ。

役目を終えて、回送列車として折り返してきた２０２１Ｆ。「ぶるべー号」のラッピングは、かなり目立つようで、踏切待ちしていた人達も、突然現れた「ぶるべー号」をじっと眺めていた。ラッピング電車としての初日から、西武池袋線高麗まで出張した国分寺線向け「ぶるべー号」。池袋線沿線の皆さんへ、小平市のＰＲに大きく貢献した事は間違いない。

さて、この後も、暫くこの場所に留まり、曼朱沙華関連の臨時列車を中心に、少しだけ撮影しました。最後に、この日撮影した、曼朱沙華関連の臨時列車２本をご紹介して、この記事を締めたいと思います。

西武新宿発西武秩父行き直通列車に使用された３８１１５Ｆ。

国分寺発快速急行高麗行きと同じく、曼朱沙華の開花に合わせて運転が始まった、西武新宿発の西武秩父行き直通列車。新宿線内は急行で、所沢から快速急行に。更に飯能からは西武秩父行きの定期列車のスジで走る列車であるが、新宿線所属の車両で「西武秩父」と言う行先が表示できる車両に限る為、２００００系または３００００系での運転となるが、この日は３８１１５Ｆが充当された。

飯能～高麗間の臨時列車に使用された４０００系の８両編成。

巾着田への利便性向上のため、飯能駅と巾着田最寄りの高麗駅までの区間列車が増発されているが、朝の最初の１往復だけ、４０００系の８両編成が充当されている。御覧頂いている画像は高麗行きであるが、４０００系が充当された場合でも、行先表示は「臨時」と表示されている。４０００系には、「高麗」の幕が含まれていたと思うのだが、他の形式で運転された場合と同じように、「臨時」表示で統一されていた。