ブログ開設１１周年

いつも「ＴＯＭＯの鉄日誌」をご覧頂きまして有難うございます。

２００４年９月６日に誕生した「ＴＯＭＯの鉄日誌」は、おがげさまで、本日９月６日で、開設１１周年を迎える事になりました。

そこで、今回は、１１周年にちなみまして、この車両のお話をしたいと思います。

ＴＯＭＩＸ製キハ１１形気動車（２０１５年９月４日　所沢市電気鉄道にて撮影）

ＪＲ東海のキハ１１形気動車ではなく、国鉄のキハ１１形気動車のお話。キハ１１形は、１９５３年に開発したキハ１０系一般型気動車のグループの中の一形式で、１９５５年から登場した便所付き両運転台車両。登場時は、キハ４８０００形を名乗り、１９５７年までの３年間で、７４両が製造されましたが、国鉄の線路上からは、１９８０年までに全車が引退。しかし、青森県の津軽鉄道に２両、茨城県の茨城交通（現：ひたちなか海浜鉄道）に３両が譲渡され、このうち、茨城交通に譲渡された３両は、２０世紀の終わりまで使用され、廃車後は、このうちの２両が、さいたま市の鉄道博物館と、名古屋市のリニア鉄道館に引き取られ、国鉄時代の車号に戻した上で、保存されています。

鉄道博物館で展示されているキハ１１　２５　（２００８年１０月２５日撮影）

現在はリニア鉄道館で保存されているキハ１１　２６は、旧車号キハ４８０３６を名乗る。（２００９年５月４日撮影）

昨年は、１０周年と言う節目を迎え、次の１０年に向けて、新たな気持ちで臨んだ１年もあっという間に過ぎ去ったような気もします。弊ブログは、本日より１２年目に突入しますが、引き続き、ブログを御覧の多くの皆様に楽しんでいただけるよう、頑張ってまいります。今後とも、どうぞ宜しくお願いいたします。