西東京市ラッピング電車「いこいーなトレイン」 東長崎駅で並ぶ

話は３週間ほど前に遡りまして、９月２６日のお話です。

小平市のラッピング電車「ぶるべー」になった２０２１Ｆによる高麗行きを、飯能周辺で撮影した後、所沢方面へ戻る途中、西東京市のラッピング電車「いこいーなトレイン」の飯能行きとすれ違った。「いこいーなトレイン」を狙うと言う訳ではないのだが、何となく西所沢で下車。駅近くの西所沢１号踏切へ向かい、池袋線の上り列車を撮影する事にした。

現地到着から、およそ２５分。池袋行きの車内から見かけた、西東京市のラッピング電車「いこいーなトレイン」による各停池袋行きがやって来た。

西東京市ラッピング電車「いこいーなトレイン」２０１５１Ｆによる各停池袋行き。

定番撮影ポイントで何気なく撮影した「いこいーなトレイン」２０１５１Ｆ。この時は、特に何も考えずに、この編成を撮影した。

そして、その後も暫く、この場所に留まり撮影を続けたが、お昼を過ぎて、お腹も空いてきた。所沢方面へ移動して昼食を摂ろうと思い駅へと戻る。しかし、この日は、西武プリンスドームでプロ野球の公式戦が開催されていた。その為、西武球場前行きの臨時列車が続々とやってくる。そうなると、気になるのが、新宿線からの西武球場前行きに、どの編成が入っているかと言う事。特に、本川越発の西武球場前行きに使用された車両は、５７２６列車～５４７９列車～５４８２列車～５３６１列車と、新宿線の車両でありながら、池袋線の各駅停車に充当される。ここに、ネタ車が来てくれれば、午後の予定が一気に変わる。どの編成が来るのか、西所沢駅のホームからカメラを向けてみた。すると・・・

西所沢駅に進入する、本川越からの西武球場前行き直通列車。なんと２０１５６Ｆ充当！

本川越からの西武球場前行き直通列車に充当されたのは、御覧の通り、新宿線の「いこいーなトレイン」２０１５６Ｆだった。

こうなると、気になるのが、この後のアルバイト運用中の、池袋線「いこいーなトレイン」との並び。池袋線と新宿線、両方が重なる所沢駅以外で、この両編成が並ぶ事は、２０１５６Ｆが野球臨に充当されたからこそ見られる光景。並びが見られるのであれば、どうしても撮っておきたい。ホームのベンチに腰を下ろし、時刻表で２０１５１Ｆの運用と２０１５６Ｆの運用を追う事に。すると、１５時０８分頃、東長崎駅で一瞬ではあるが、両編成が並ぶ事を発見。時間に合わせて、東長崎へ向かった。

１４時５４分、東長崎駅に到着する。さて、どうやって撮るか。予定では、２０１５１Ｆが各停池袋行きとして、１５時０８分頃、４番ホームに入線。後続の急行電車を先に通すため、およそ２分間停車する。そして、２０１５６Ｆは、各停豊島園行きとして、やはり１５時０８分に２番ホームに入線する。２番ホームと４番ホーム、隣同士と言う並びではない。幸いにも、東長崎駅は、ダイヤが乱れた時の緊急避難用に、ホームは１０両編成分の長さが有る。その為、飯能方に２両分の余裕が有るので、隣同士の並びでなくても、ホーム上での撮影は可能。しかし、飯能方２両分は、普段、列車が停車しない為、点字ブロックが無い事から、点字ブロック外からの撮影となる。まあ、立ち入り禁止エリアではないが、何となく、点字ブロック外から撮る事に抵抗が有った為、改札を出場し、駅の池袋方にある、椎名町１０号踏切から撮影に臨む事にした。

１５時０７分、踏切が鳴りだした。下り電車が、カーブを曲がってく東長崎駅に進入する姿が、とても良い感じに見えたので、まずは、池袋方にカメラを構えて、２０１５６Ｆの入線から撮影を開始した。

カーブを曲がって、東長崎駅に進入する２０１５６Ｆによる豊島園行き。

予定通り、２０１５６Ｆの各停豊島園行きがやって来た。では、２０１５１Ｆはどうだろうか。振り向くと、４番ホームにゆっくりと入線する２０１５１Ｆの姿が確認できた。両編成が、完全に停車するのを待ってから、並びを撮影した。

東長崎駅で並んだ、新宿線の「いこいーなトレイン」２０１５６Ｆと、池袋線の「いこいーなトレイン」２０１５１Ｆ。

池袋線のアルバイト運用に就いた２０１５６Ｆ。２０１５１Ｆとの並びは、既に、６月１４日、狭山線の下山口駅でも撮影しているが、この時、２０１５１Ｆは回送列車だった。今回は、２０１５１Ｆも２０１５６Ｆも営業列車であり、しかも、２０１５６Ｆは豊島園行き。踏切からの撮影で、被写体は、やや小さくなってしまったが、個人的には満足している。

以下、お知らせです。

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